Samochody elektryczne z roku na rok są coraz lepsze, ale zwykle też droższe. BYD próbuje czegoś innego na rok 2026 – producent samochodów podzielił się szczegółami zaktualizowanej pieczęci BYD i pojawiło się kilka zaskakujących wiadomości. Mimo że samochód ma więcej miejsca do przechowywania i jest wyposażony w inteligentniejszą technologię, cena pozostaje dokładnie taka sama, jak poprzednio, przynajmniej na rynku brytyjskim.
BYD Sealfirst przybył do Wielkiej Brytanii w 2023 roku i szybko stał się popularnym wyborem wśród osób poszukujących stylowego pojazdu elektrycznego. W roku modelowym 2026 firma nie chciała zbytnio mieszać z dobrą rzeczą. Zamiast tego skupili się na naprawie małych rzeczy, które właściciele chcieli ulepszyć. W rezultacie powstał samochód, który z zewnątrz wygląda prawie tak samo, ale sprawdza się znacznie lepiej w życiu codziennym.
Stylistyka „Ocean” jest nadal obecna, nadając samochodowi sportowy kształt typu fastback. Jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz kilka zmian. Wprowadzono nowy design 19-calowych kół, dzięki któremu samochód wygląda nieco bardziej agresywnie na drodze. BYD dodało także trzy nowe kolory do wyboru przez kupujących: Ruby Red, Obsidian Black i Lavender Grey. Dołączają one do starszych kolorów, takich jak Polar White i Indigo Grey.
Jedna mała zmiana znajduje się z tyłu: logo BYD zostało przeniesione. Znajduje się teraz pośrodku, nad długim paskiem świetlnym rozciągającym się z tyłu. Nazwa samochodu jest teraz schowana w dolnym rogu. Ładny, czysty wygląd, który sprawia, że samochód wygląda nowocześnie, ale nie jest zbyt krzykliwy.
Wewnątrz odświeżony Seal sprawia wrażenie nieco bardziej dorosłego. Nadal dostępne są fotele z miękkiej skóry Nappa, ale projektanci usunęli logo, które wcześniej było wszyte w zagłówki. Dzięki temu w kabinie panuje prostszy i czystszy klimat. Środkowy podłokietnik również przeszedł metamorfozę – kiedyś miał logo „NFC”, ale teraz go nie ma, choć funkcja nadal działa doskonale. Po prostu wygląda trochę ładniej bez dodatkowej etykiety informującej, że tam jest.
Największą niespodzianką dla modelu 2026 jest to, ile rzeczy zmieści się w środku. Samochód ma nadal tę samą długość 4,8 m, ale jakimś cudem BYD znalazł więcej miejsca. Bagażnik powiększył się z 400 l do 485 l – duży skok jak na samochód, którego już właściwie nie było. BYD dodało nawet haczyki, które zapobiegają przesuwaniu się toreb z zakupami podczas jazdy. Powiększył się także schowek pod maską, często nazywany „frajerem”. Jest teraz o 19 litrów większy, co daje w sumie 72 l. To wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić wszystkie kable do ładowania.
BYD dodało do oprogramowania kilka nowych, sprytnych sztuczek – możesz teraz używać swojego smartfona jako kluczyka do samochodu. Nie musisz nawet wyjmować telefonu z kieszeni, aby dostać się do środka i uruchomić silnik. Nowy system monitorowania kierowcy jest teraz standardem. Wykorzystuje kamerę, aby upewnić się, że kierowca zwraca uwagę na drogę. Jeśli staniesz się senny lub zaczniesz zbyt często patrzeć na telefon, samochód popchnie Cię do skupienia. Pomaga to firmie Seal spełniać najnowsze i najsurowsze zasady bezpieczeństwa w Europie.
Nadal istnieją dwie główne wersje tego samochodu. Wersja podstawowa nosi nazwę Design i wykorzystuje jeden silnik do napędzania tylnych kół. Ma 308 koni mechanicznych (308 KM) i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Wyposażony jest w obracany ekran o przekątnej 15,6 cala i 12-głośnikowy system dźwiękowy.
Jeśli zależy Ci na większej prędkości, możesz wybrać wersję Excellence. Ta wersja posiada dwa silniki i napęd na wszystkie koła o mocy 523 koni mechanicznych. Do 100 km/h przyspiesza w zaledwie 3,8 sekundy. To wyposażenie obejmuje również wyświetlacz przezierny, który wyświetla prędkość na przedniej szybie, dzięki czemu nie musisz już patrzeć w dół.
Obie wersje samochodu wykorzystują akumulator BYD „Blade Battery” o składzie litowo-żelazowo-fosforanowym (LFP). Jest znany z tego, że jest bardzo bezpieczny i trwały przez długi czas. Bateria ma pojemność 82,5 kWh, a na pełnym naładowaniu model Design może przejechać nawet 570 km. Mocniejszy Excellence potrzebuje więcej prądu, dlatego może przejechać nawet 520 km. Obie wersje obsługują szybkie ładowanie o mocy do 150 kW. Może to napełnić baterię od 10% do 80% w około 37 minut.
Najbardziej zaskakującą częścią odświeżenia jest cena. Ceny modelu BYD Seal Design zaczynają się od 53 620 euro, a szybszy model Excellence kosztuje 57 140 euro. Utrzymanie tej samej ceny przy jednoczesnym dodaniu większej liczby funkcji jest mądrym posunięciem na bardzo konkurencyjnym rynku. BYD obejmuje również długą gwarancję, aby właściciele czuli się bezpiecznie. Sam samochód objęty jest ubezpieczeniem na sześć lat lub 150 000 km. Akumulator ma jeszcze lepszą ochronę, wytrzymując osiem lat lub 250 000 km.
