Premiera
| Zapowiedziany | 2024, styczeń |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany 2024, luty |
| Cena bazowa | 59 600 € 55 500 £ 57 800 |
Osiągi i Silnik
| Moc | AWD 300 kW (402 KM) |
| Moment obrotowy | 670 Nm (494 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 4,8 s 0-100 km/h (4,6 s 0-60 mph) |
| Maksymalna prędkość | 180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | 79 kWh użytkowe, łącznie 82 kWh |
| Technologia baterii | Li-Ion NCM (typ 400 V) |
| Zasięg | 538 km WLTP (418 km EPA) |
| Zużycie energii | 17,6 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperacja | Sí |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 11 kW, 100% w 8 godz |
| Szybkie ładowanie DC | CCS 175 kW maks., 10–80% w 28 min |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc |
| Platform | CMA |
| Wymiary | 4440 x 1873 x 1647 mm (174,8 x 73,7 x 64,8 cala) |
| Rozstaw osi | 2702 mm (106,4 cala) |
| Prześwit | |
| Masa własna | UE: 2170 kg bez ładunku, 2650 kg brutto |
| Zawieszenie | |
| Koła i Opony | R19, R20 |
| Bagażnik | UE: 410 l, 1295 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | 31 l |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca, 1800 kg z hamulcem |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | 9-calowy ekran dotykowy |
| Zegary cyfrowe | 12,3" |
| Wyświetlacz HUD | No |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia |
| Dach | Panoramiczny szklany dach |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania |
| Łączność | Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowy |
| Pomoce w prowadzeniu | Ograniczanie zjechania z drogi, Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu z automatycznym hamulcem, Unikanie wypadków i łagodzenie kolizji, Łagodzenie uderzenia tylnego - ochrona zapobiegawcza w przypadku nieuchronnych zderzeń tylnych, Ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu z automatycznym hamulcem, Łagodzenie kolizji z pojazdami nadjeżdżającymi z naprzeciwka poprzez hamowanie, Interwencja układu kierowniczego w celu ochrony pieszych i rowerzystów |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe |
