Запуск
| Объявлено | 2024, январь |
| Статус | Доступен к заказу. Выпущен в феврале 2024 г. |
| Базовая цена | € 59 600 $ 55 500 £ 57 800 |
Производительность
| Мощность | Полный привод 300 кВт (402 л.с.) |
| Крутящий момент | 670 Нм (494 фунт-фут) |
| Ускорение | 4,8 с 0–100 км/ч (4,6 с 0–60 миль в час) |
| Максимальная скорость | 180 км/ч (112 миль/ч) |
| Трансмиссия | Односкоростной |
Батарея
| Емкость | Полезно 79 кВтч, всего 82 кВтч |
| Технология | Литий-ионный NCM (тип 400 В) |
| Диапазон | 538 км WLTP (418 км EPA) |
| Потребление | 17,6 кВтч/100 км по WLTP |
| Восстановление | Да |
| Тепловой насос | Да |
| Зарядка переменного тока | Тип 2 11 кВт, 100% за 8 часов |
| Зарядка постоянным током | CCS 175 кВт макс., 10-80% за 28 мин. |
Тело
| Тип | 5-дверный внедорожник, 5 мест. |
| Платформа | СМА |
| Размеры | 4440 x 1873 x 1647 мм (174,8 x 73,7 x 64,8 дюйма) |
| Колесная база | 2702 мм (106,4 дюйма) |
| Распродажа | |
| Вес | ЕС: 2170 кг порожняк, 2650 кг брутто. |
| Подвеска | |
| Колеса | Р19, Р20 |
| Багажник | ЕС: 410 л, макс. 1295 л |
| Франк | 31 л |
| Буксировка | ЕС: 750 кг без тормозов, 1800 кг с тормозами. |
Дисплеи
| Центр | 9-дюймовый сенсорный экран |
| Водительский | 12,3 дюйма |
| хедз-ап | Нет |
Комфорт
| Сиденья | Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом. |
| Крыша | Панорамный стеклянный люк |
| Средства парковки | Передние и задние датчики, камера 360°, камера заднего вида |
| Возможности подключения | Android Auto и Apple CarPlay. |
Безопасность
| Подушки безопасности | Боковые подушки безопасности спереди и сзади, включая систему подушек безопасности для головы |
| Средства вождения | Предотвращение выезда с дороги, Предупреждение о перекрестном движении спереди с автоматическим торможением, Предотвращение аварий и смягчение последствий столкновений, Смягчение удара сзади - превентивная защита в случае неминуемого столкновения сзади, Предупреждение о выезде с полосы движения, Предупреждение о перекрестном движении сзади с автоматическим торможением, Смягчение столкновений со встречным транспортным средством путем торможения, Вмешательство рулевого управления для защиты пешеходов и велосипедистов |
| Самостоятельное вождение | |
| Краш-тесты |
