Volkswagen ID.Cross 155 kW

Volkswagen ID.Cross 155 kW
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2026, lipiec 15
4153 x 1794 x 1581 mm • EU: 1631 kg własna
FWD • 155 kW (211 KM)
EU: 427 l
85 kW 99 kW 155 kW
MOC I NAPĘD
155 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
7.1 s
0-100 km/h
BATERIA
52 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
427 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2026, 15 lipca
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2026, 15 lipca
Cena bazowa 36 500 EUR

Osiągi i Silnik

Moc FWD 155 kW (211 KM)
Moment obrotowy
Przyspieszenie 7,1 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 52 kWh użyteczne
Technologia baterii Chłodzony cieczą LFP (400 V)
Zasięg 427 km WLTP
Zużycie energii 14,3 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja Tak, poprzez tryby jazdy
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7,2 kW Typ 2 11 kW
Szybkie ładowanie DC CCS 105 kW, 10-80% w 23 min
V2L (pojazd do załadunku)

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy kompaktowy SUV, 5 miejsc
Platform MEB+
Wymiary 4153 x 1794 x 1581 mm (163,5 x 70,6 x 62,2 cala)
Rozstaw osi 2601 mm (102,4 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 1631 kg bez ładunku, 2080 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe, elektroniczne amortyzatory adaptacyjne w opcji
Koła i Opony R18, R19
Bagażnik UE: 427 l
Przedni bagażnik (Frunk) 25 l
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 1200 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 12,9 cala
Zegary cyfrowe 10,25"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie fotele, masaż
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania 8 czujników przednich i tylnych, kamera przednia i cofania
Łączność Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 6 poduszek powietrznych: przód, bok, tył, w tym system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, 2 radary tylne narożne, kamera przednia. Asystent pasa ruchu, Ostrzeganie przed kolizją z przodu oraz rozszerzona i proaktywna ochrona pieszych, System awaryjnego hamowania w mieście, System ostrzegania kierowcy, wykrywanie zmęczenia, Connected Travel Assist, Side Assist, Light Assist, Rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej, Kamera 360, Autonomiczne parkowanie
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google