Volkswagen ID.3 GTI GTI

Volkswagen ID.3 GTI GTI
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2026, wrzesień
4265 x 1809 x 1544 mm
RWD • 240 kW (326 KM)
EU: 383 l • 1336 l maks.
GTI
MOC I NAPĘD
240 kW
Tracción Trasera (RWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
5.6 s
0-100 km/h
BATERIA
79 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
601 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2026, 15 września
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2026, wrzesień
Cena bazowa 52 300 EUR 42 300 GBP

Osiągi i Silnik

Moc RWD 240 kW (326 KM)
Moment obrotowy 545 Nm (402 funt x stopa)
Przyspieszenie 5,6 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 200 kilometrów na godzinę (124 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 79 kWh użytkowe, łącznie 84 kWh
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy 400 V
Zasięg 601 km WLTP
Zużycie energii 14,5 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja Tak, poprzez tryby jazdy
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7,2 kW Typ 2 11 kW
Szybkie ładowanie DC CCS 183 kW, 10-80% w 29 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy hatchback, 4/5 miejsc
Platform MEB+
Wymiary 4265 x 1809 x 1544 mm (167,9 x 71,2 x 60,8 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,263 CD
Rozstaw osi 2766 mm (108,9 cala)
Prześwit
Masa własna
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe, elektroniczne amortyzatory adaptacyjne
Koła i Opony R18, R19, R20
Bagażnik UE: 383 l, 1336 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 12,9 cala
Zegary cyfrowe 10,25"
Wyświetlacz HUD Tak, z rozszerzoną rzeczywistością

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie fotele, masaż
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania 8 czujników przednich i tylnych, kamera przednia i cofania
Łączność Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 6 poduszek powietrznych: przód, bok, tył, w tym system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, 2 radary tylne narożne, kamera przednia. Asystent pasa ruchu, Ostrzeganie przed kolizją z przodu oraz rozszerzona i proaktywna ochrona pieszych, System hamowania awaryjnego w mieście, System ostrzegania kierowcy, wykrywanie zmęczenia, Asystent podróży, Asystent boczny, Asystent oświetlenia
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google