Peugeot e-2008 SUV

Peugeot e-2008 SUV
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2023, lipiec
4300 x 1770 x 1550 mm • EU: 1648 kg własna
FWD • 115 kW (156 KM)
EU: 405 l • 1467 l maks.
54kWh
MOC I NAPĘD
115 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
9.1 s
0-100 km/h
BATERIA
54 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
402 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2023, 04 maja
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2023, lipiec
Cena bazowa 45 900 EUR 36 400 GBP

Osiągi i Silnik

Moc FWD 115 kW (156 KM)
Moment obrotowy 270 Nm (199 funtów na stopę)
Przyspieszenie 9,1 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 150 kilometrów na godzinę (93 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 50,8 kWh użyteczne, łącznie 54 kWh
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy (typ 400 V)
Zasięg 402 km WLTP
Zużycie energii 15,4 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7,4 kW, 20-80% w ciągu 4 godzin 40 min Typ 2 11 kW
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 100 kW, 20–80% w 30 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform e-CMP
Wymiary 4300 x 1770 x 1550 mm (169,3 x 69,7 x 61,0 cali)
Rozstaw osi 2605 mm (102,6 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 1648 kg bez ładunku, 2030 kg brutto
Zawieszenie
Koła i Opony R16, R17, R18
Bagażnik UE: 405 l, 1467 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 10-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 10"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane siedzenia przednie, podgrzewane zewnętrzne siedzenia tylne
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, autonomiczny asystent parkowania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowy
Pomoce w prowadzeniu Kamera przednia i radar, Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, Asystent ustalania pasa ruchu, Aktywne monitorowanie martwego pola, Automatyczny system hamowania awaryjnego, System ostrzegania o odległości, Alarm uwagi kierowcy, Rozpoznawanie znaków drogowych, Asystent świateł drogowych, Monitorowanie martwego pola
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Peugeot

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google