Opel Zafira Electric L3 50 kWh

Opel Zafira Electric L3 50 kWh
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2024, czerwiec
5333 x 1920 x 1890 mm • EU: 2056 kg własna
FWD • 100 kW (136 KM)
EU: 989 l • 4554 l maks.
L2 50 kWh L3 50 kWh L2 75kWh L3 75kWh
MOC I NAPĘD
100 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
13.3 s
0-100 km/h
BATERIA
50 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
211 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Znany również jako Opel Zafira-e Life L3 50 kWh

Premiera

Zapowiedziany 2024, styczeń
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2024, czerwiec
Cena bazowa 48 600 euro

Osiągi i Silnik

Moc FWD 100 kW (136 KM)
Moment obrotowy 270 Nm (199 funtów na stopę)
Przyspieszenie 13,3 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 130 kilometrów na godzinę (81 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 46,3 kWh użytkowej, łącznie 50 kWh
Technologia baterii Li-Ion NCM (typ 400 V)
Zasięg 211 km WLTP
Zużycie energii 25 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja 3 tryby, z łopatkami zmiany biegów
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW
Szybkie ładowanie DC CCS 100 kW maks., 80% w 30 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy Van, do 9 miejsc
Platform PSA EMP2
Wymiary 5333 x 1920 x 1890 mm (210,0 x 75,6 x 74,4 cala)
Rozstaw osi 3275 mm (128,9 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 2056 kg bez ładunku, 2941 kg brutto
Zawieszenie
Koła i Opony
Bagażnik UE: 989 l, 4554 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 1000 kg z hamulcem
Rozstaw osi 3275 mm

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 10-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 10"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera cofania 180˚
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay
Elektryczne drzwi przesuwne po obu stronach

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowy
Pomoce w prowadzeniu Kamera przednia/tylna, radar przedni, asystent pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne oparte na kamerze/radarze z rozpoznawaniem pieszych i rowerów, rozpoznawanie znaków drogowych, ostrzeganie o martwym polu bocznym
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google