MG MG5 EV Long Range

MG MG5 EV Long Range
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2021, Q4
4544 x 1818 x 1521 mm • EU: 1550 kg własna
FWD • 115 kW (156 KM)
EU: 464 l • 1456 l maks.
LR
MOC I NAPĘD
115 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
7.3 s
0-60 mph
BATERIA
61.1 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
403 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2021, lipiec
Status Dostępne na zamówienie. Wydany w 2021 r., IV kwartał
Cena bazowa 26 495 funtów

Osiągi i Silnik

Moc FWD 115 kW (156 KM)
Moment obrotowy 260 Nm (192 funt x stopa)
Przyspieszenie 7,3 s 0–60 mil na godzinę
Maksymalna prędkość 185 kilometrów na godzinę (115 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 57,7 kWh użytkowej, łącznie 61,1 kWh
Technologia baterii Water-cooled Li-ion
Zasięg 403 km WLTP
Zużycie energii 17,5 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja 3 poziomy
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7 kW, 0-100% w ciągu 9 godzin 30 min
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 100 kW, 0–80% w 40 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowe kombi, 5 miejsc
Platform
Wymiary 4544 x 1818 x 1521 mm (178,9 x 71,6 x 59,9 cala)
Rozstaw osi 2659 mm (104,7 cala)
Prześwit 138 mm (5,4 cala)
Masa własna UE: 1550 kg bez ładunku, 1992 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, tylna oś z belką skrętną
Koła i Opony R16
Bagażnik UE: 464 l, 1456 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku UE: 500 kg bez hamulca, 500 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 8-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 7"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Brak szklanego dachu
Pomoce do parkowania Czujniki tył, kamera cofania
Łączność Przewodowy system Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne (przednie i tylne)
Pomoce w prowadzeniu Aktywne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania pieszych i rowerów, asystent utrzymania pasa ruchu, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, asystent jazdy w korkach, asystent ograniczenia prędkości, asystent świateł drogowych
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google