MG Cyberster Trophy

MG Cyberster Trophy
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2024, kwiecień
4535 x 1913 x 1329 mm • EU: 1885 kg własna
RWD • 250 kW (340 KM)
EU: 249 l
Trophy GT
MOC I NAPĘD
250 kW
Tracción Trasera (RWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
5 s
0-100 km/h
BATERIA
74.4 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
507 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2023, 17 kwietnia
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2024, kwiecień
Cena bazowa 65 000 EUR 55 000 GBP

Osiągi i Silnik

Moc RWD 250 kW (340 KM)
Moment obrotowy 475 Nm (350 funtów na stopę)
Przyspieszenie 5 sekund 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 195 kilometrów na godzinę (121 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 74,4 kWh użytkowej, łącznie 77 kWh
Technologia baterii Li-Ion NMC (typ 400 V)
Zasięg 507 km WLTP
Zużycie energii 14,6 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7 kW, 10-100% w ciągu 12 godzin 30 min
Szybkie ładowanie DC CCS 144 kW maks., 10–80% w 38 min
Pojazd do załadunku (V2L)

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 2-drzwiowe, coupe kabriolet, 2 siedzenia
Platform MSP
Wymiary 4535 x 1913 x 1329 mm (178,5 x 75,3 x 52,3 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,269 CD
Rozstaw osi 2690 mm (105,9 cala)
Prześwit 116 mm (4,6 cala)
Masa własna UE: 1885 kg bez ładunku
Zawieszenie Z przodu podwójne wahacze, z tyłu wielowahaczowe
Koła i Opony R19, R20
Bagażnik UE: 249 l
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 2 x 7-calowe ekrany dotykowe
Zegary cyfrowe 10,25"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane siedzenia
Dach Wysuwany miękki dach tekstylny
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania
Łączność Android Auto i Apple CarPlay
Asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent zmiany pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją z przodu, aktywne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerów, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, wykrywanie martwego pola, asystent świateł drogowych

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przód, bok, tył, system poduszek powietrznych chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google