Hyundai Inster Long Range

Hyundai Inster Long Range
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2024, grudzień
3825 x 1610 x 1575 mm • EU: 1410 kg własna
FWD • 85 kW (115 KM)
EU: 351 l • 1059 l maks.
Standard Range Long Range
MOC I NAPĘD
85 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
10.6 s
0-100 km/h
BATERIA
49 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
355 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2024, 27 czerwca
Status Dostępne na zamówienie. Wydany w 2024 r., grudzień
Cena bazowa 25 400 EUR 25 000 GBP

Osiągi i Silnik

Moc FWD 85 kW (115 KM)
Moment obrotowy 147 Nm (108 funtów na stopę)
Przyspieszenie 10,6 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 150 kilometrów na godzinę (93 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 46,8 kWh użyteczne, łącznie 49 kWh
Technologia baterii Li-Ion NCM 310 V (typ 400 V)
Zasięg 355 km WLTP
Zużycie energii 15,3 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 0-100% w ciągu 4 godzin i 35 minut
Szybkie ładowanie DC CCS 120 kW maks., 10-80% w 30 min
Pojazd do załadunku (V2L)

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia Crossover 5-drzwiowy, 4 miejsca
Platform
Wymiary 3825 x 1610 x 1575 mm (150,6 x 63,4 x 62,0 cala)
Rozstaw osi 2580 mm (101,6 cala)
Prześwit 140 mm (5,5 cala)
Masa własna UE: 1410 kg bez ładunku, 1745 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, tylne belka skrętna
Koła i Opony R15, R17
Bagażnik UE: 351 l, 1059 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala
Zegary cyfrowe 10,25"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia, odchylane tylne siedzenia
Dach Dach szklany, uchylno-przesuwny
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania
Łączność

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 8 poduszek powietrznych: przednia, boczna, tylna, system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Kamery przednie/boczne/tylne. Monitor widoku przestrzennego, asystent parkowania (przód/tył), monitor martwego pola, asystent unikania kolizji w martwym polu, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent pasa ruchu, asystent zapobiegania kolizjom z tyłu pojazdu, ostrzeganie o bezpiecznym wyjściu, ostrzeganie o uwagach kierowcy, asystent świateł drogowych
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google