GMC Hummer EV Pickup EV3x

GMC Hummer EV Pickup EV3x
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2022, Q4
5507 x 2202 x 2060 mm
AWD • 600 kW (800 KM)
EU: 1040 l
EV2 EV2x EV3x Edition 1
MOC I NAPĘD
600 kW
Tracción Total (AWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
s
0-100 km/h
BATERIA
kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
483 km
Autonomía EPA
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2020, 20 października
Status Dostępne na zamówienie. Wydany w 2022 r., 4. kwartał
Cena bazowa 106 650 dolarów

Osiągi i Silnik

Moc AWD 600 kW (800 KM)
Moment obrotowy
Przyspieszenie
Maksymalna prędkość 170 kilometrów na godzinę (106 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy 800 V
Zasięg 483 km EPA
Zużycie energii
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC
Szybkie ładowanie DC CCS 350 kW
Gniazdo zasilania 110 V (montowane na łóżku)

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia Pick-up 4-drzwiowy, 5 miejsc
Platform BT1
Wymiary 5507 x 2202 x 2060 mm (216,8 x 86,7 x 81,1 cala)
Rozstaw osi 3444 mm (135,6 cala)
Prześwit 302–404 mm (11,9–15,9 cala)
Masa własna
Zawieszenie Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, ciągła kontrola tłumienia, sterowanie czterema kołami po kraba
Koła i Opony R18, R22
Bagażnik UE: 1040 l
Przedni bagażnik (Frunk) 462 l
Uciąg na haku USA: 3402 kg bez hamulca

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 13,4 cala
Zegary cyfrowe 12,3"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach (4 panele, zdejmowany ręcznie)
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, ulepszony automatyczny asystent parkowania
Łączność Android Automotive OS
Kamery podwoziowe UltraVision z funkcją spryskiwacza ułatwiające manewrowanie w terenie i widoczność

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przód, bok, tył, łącznie z systemem poduszek powietrznych chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu 18 kamer. Asystent zapobiegania kolizjom z automatycznym hamowaniem awaryjnym i wykrywaniem pieszych, ostrzeganie przed kolizją z przodu, automatyczne hamowanie cofaniem, ostrzeganie o martwym polu, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent świateł drogowych, system sterowania StabiliTrak z proaktywnym unikaniem przechyłów, ostrzeganie o martwej strefie przyczepy
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Pompa ciepła

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google