Ford Explorer Standard Range

Ford Explorer Standard Range
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2024, listopad
4468 x 1871 x 1630 mm • EU: 2008 kg własna
RWD • 125 kW (168 KM)
EU: 536 l • 1422 l maks.
SR ER ER AWD
MOC I NAPĘD
125 kW
Tracción Trasera (RWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
9 s
0-100 km/h
BATERIA
52 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
380 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2023, 21 marca
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2024, listopad
Cena bazowa 42 500 EUR 40 000 GBP

Osiągi i Silnik

Moc RWD 125 kW (168 KM)
Moment obrotowy 310 Nm (229 funtów na stopę)
Przyspieszenie 9 sekund 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 52 kWh użytkowe, łącznie 55 kWh
Technologia baterii Li-ion (typ 400 V)
Zasięg 380 km WLTP
Zużycie energii 15 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW
Szybkie ładowanie DC CCS, maks. 120 kW, 10–80% w 25 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia Crossover 5-drzwiowy, 5 miejsc
Platform MEB
Wymiary 4468 x 1871 x 1630 mm (175,9 x 73,7 x 64,2 cala)
Rozstaw osi 2767 mm (108,9 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 2008 kg bez ładunku, 2490 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe
Koła i Opony R19, R20, R21
Bagażnik UE: 536 l, 1422 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 1000 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ruchomy ekran dotykowy o przekątnej 14,6 cala
Zegary cyfrowe 5"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia, masaż (tylko fotel kierowcy)
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, aktywny asystent parkowania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowę; poduszka powietrzna kolan kierowcy
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, 2 radary tylne narożne, 5 kamer. Wspomagana zmiana pasa ruchu, Asystent bezpiecznego wysiadania, Asystent martwego pola, Wspomaganie parkowania z przodu i z tyłu z asystentem hamowania podczas manewrowania, Asystent hamowania przy cofaniu, Asystent przedkolizyjny, Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z aktywnym hamowaniem, Asystent świateł drogowych
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Harrison Ford

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google