Fiat 600e

Fiat 600e
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2023, wrzesień
4178 x 1779 x 1525 mm • EU: 1520 kg własna
FWD • 115 kW (156 KM)
EU: 360 l • 1231 l maks.
54kWh
MOC I NAPĘD
115 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
9 s
0-100 km/h
BATERIA
54 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
408 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2023, 05 lipca
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2023, wrzesień
Cena bazowa 36 500 EUR 33 000 GBP

Osiągi i Silnik

Moc FWD 115 kW (156 KM)
Moment obrotowy 260 Nm (192 funt x stopa)
Przyspieszenie 9 sekund 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 150 kilometrów na godzinę (93 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 51 kWh użytkowe, łącznie 54 kWh
Technologia baterii Chłodzony cieczą Li-Ion NCM (typ 400 V)
Zasięg 408 km WLTP
Zużycie energii 15,2 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja 3 poziomy, poprzez tryby jazdy
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 100% w 5 godz. 45 min
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 100 kW, 20–80% w 27 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy hatchback, 5 miejsc
Platform e-CMP
Wymiary 4178 x 1779 x 1525 mm (164,5 x 70,0 x 60,0 cali)
Rozstaw osi 2557 mm (100,7 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 1520 kg bez ładunku, 2025 kg brutto
Zawieszenie Przednie niezależne kolumny MacPhersona, tylna oś z belką skrętną
Koła i Opony R16, R17, R18
Bagażnik UE: 360 l, 1231 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala
Zegary cyfrowe 7"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach, stały
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera 360˚, kamera cofania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Boczne poduszki powietrzne, przednie, system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Przedni radar i kamera. Asystent utrzymania pasa ruchu, Asystent utrzymywania pasa ruchu, Alarm martwego pola, Autonomiczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, Rozpoznawanie znaków drogowych, Asystent koncentracji, Asystent świateł drogowych, Wykrywanie sennego kierowcy
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google