Dacia Spring Electric 45

Dacia Spring Electric 45
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2024, kwiecień
3701 x 1583 x 1485 mm • EU: 976 kg własna
FWD • 33 kW (45 KM)
EU: 308 l • 1004 l maks.
Electric 45 Electric 65
MOC I NAPĘD
33 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
19 s
0-100 km/h
BATERIA
26.8 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
225 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2024, 21 lutego
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2024, kwiecień
Cena bazowa 17 000 euro

Osiągi i Silnik

Moc FWD 33 kW (45 KM)
Moment obrotowy 125 Nm (92 funt x stopa)
Przyspieszenie 19 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 125 kilometrów na godzinę (78 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 26,8 kWh użyteczne, łącznie 27,4 kWh
Technologia baterii Chłodzony powietrzem akumulator litowo-jonowy 240 V
Zasięg 225 km WLTP
Zużycie energii 13,8 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła No
Ładowanie AC Typ 2 7 kW, 20-100% w 4 godziny
Szybkie ładowanie DC CCS 30 kW, 20-80% w 45 min
Pojazd do załadunku (V2L) - max moc wyjściowa 220V/16A

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia Crossover 5-drzwiowy, 2/4 miejsc
Platform CMF-A
Wymiary 3701 x 1583 x 1485 mm (145,7 x 62,3 x 58,5 cala)
Rozstaw osi 2423 mm (95,4 cala)
Prześwit 152 mm (6,0 cala)
Masa własna UE: 976 kg bez ładunku, 1315 kg brutto
Zawieszenie Przednia pseudo Mac-Pherson, tylna oś H ze sprężynami śrubowymi
Koła i Opony R14, R15
Bagażnik UE: 308 l, 1004 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) 35 l
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 10-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 7"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Brak podgrzewanych siedzeń
Dach Brak szklanego dachu
Pomoce do parkowania Czujniki tylne, kamera cofania, asystent parkowania tyłem
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne (przód/tył)
Pomoce w prowadzeniu Zaawansowany system hamowania awaryjnego (z wykrywaniem pojazdów, pieszych, rowerzystów i motocykli), rozpoznawanie znaków drogowych z ostrzeganiem o prędkości, ostrzeganie o zmianie pasa ruchu, asystent utrzymywania pasa ruchu, ostrzeganie przed uwagą kierowcy
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Dacia Spring

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google