BMW i3 94 Ah

BMW i3 94 Ah
Wycofany z produkcji
3999 x 1775 x 1578 mm • EU: 1320 kg własna
RWD • 125 kW (170 KM)
EU: 260 l • 1100 l maks.
60 Ah 94 Ah
MOC I NAPĘD
125 kW
Tracción Trasera (RWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
7.3 s
0-100 km/h
BATERIA
33.2 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
312 km
Autonomía NEDC
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2016. Wydany 2016
Status Descontinuado
Cena bazowa

Osiągi i Silnik

Moc RWD 125 kW (170 KM)
Moment obrotowy 250 Nm (184 funt x stopa)
Przyspieszenie 7,3 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 150 kilometrów na godzinę (93 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 27,2 kWh użytkowe, łącznie 33,2 kWh
Technologia baterii Liquid-cooled Li-ion
Zasięg 312 km NEDC
Zużycie energii
Rekuperacja Tak, do 50 kW
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7,4 kW
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 49 kW, 10–80% w 26 min (nieoficjalne)

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy hatchback, 4 siedzenia
Platform
Wymiary 3999 x 1775 x 1578 mm (157,4 x 69,9 x 62,1 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,29 CD
Rozstaw osi 2570 mm (101,2 cala)
Prześwit 140 mm (5,5 cala)
Masa własna UE: 1320 kg bez ładunku, 1670 kg brutto
Zawieszenie Niezależne przednie kolumny MacPhersona, niezależne tylne pięciowahaczowe
Koła i Opony R19
Bagażnik UE: 260 l, 1100 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 8,8 cala
Zegary cyfrowe 6,5"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera cofania, system automatycznego parkowania
Łączność Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 6 poduszek powietrznych: przednich, bocznych, w tym system poduszek chroniących głowę; poduszki powietrzne kolanowe w przednich siedzeniach
Pomoce w prowadzeniu Ostrzeganie przed kolizją z przodu, łagodzenie skutków kolizji w miastach, zapobiegawcza ochrona pieszych, tempomat z funkcją Stop&Go, informacja o ograniczeniach prędkości, asystent wyprzedzania i asystent jazdy w korku
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe NCAP 2013: 4 gwiazdki

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google