BMW iX3

BMW iX3
Wycofany z produkcji
4734 x 1891 x 1668 mm • EU: 2260 kg własna
RWD • 210 kW (286 KM)
EU: 510 l • 1560 l maks.
G08
MOC I NAPĘD
210 kW
Tracción Trasera (RWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
6.8 s
0-100 km/h
BATERIA
80 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
460 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2020. Wydany 2020
Status Descontinuado
Cena bazowa 66 300 EUR 58 850 GBP

Osiągi i Silnik

Moc RWD 210 kW (286 KM)
Moment obrotowy 400 Nm (295 funtów na stopę)
Przyspieszenie 6,8 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 74 kWh użytkowe, łącznie 80 kWh
Technologia baterii Chłodzony powietrzem akumulator litowo-jonowy 400 V
Zasięg 460 km WLTP (520 km NEDC)
Zużycie energii 19,5 kWh/100 km WLTP (17,8 kWh/100 km NEDC)
Rekuperacja 4 tryby za pomocą dźwigni zmiany biegów
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 0-100% w ciągu 7 godzin 30 min
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 150 kW, 10–80% w 34 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform CLAR
Wymiary 4734 x 1891 x 1668 mm (186,4 x 74,4 x 65,7 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,29 CD
Rozstaw osi 2864 mm (112,8 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 2260 kg bez ładunku, 2725 kg brutto
Zawieszenie Przednia oś z podwójnym przegubem resorowym, tylna oś pięciowahaczowa; zawieszenie adaptacyjne
Koła i Opony R19, R20
Bagażnik UE: 510 l, 1560 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 750 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,3 cala
Zegary cyfrowe 12,3"
Wyświetlacz HUD Tak, typ projektora

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie fotele
Dach Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera cofania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przód, bok, tył, system poduszek powietrznych chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Asystent kierowania i kontroli pasa ruchu, automatyczny asystent ograniczenia prędkości, aktywne prowadzenie po pasie ruchu, kontrola odległości przy parkowaniu, asystent parkowania, asystent cofania, boczny układ wspomagania parkowania
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Dźwięk zewnętrzny eDrive

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google