V09 MPV debuterte nettopp som den fjerde modellen av Haycan-merket. Det er den første MPV-en som bruker et 800V-batteri og er basert på H-GEA-arkitekturen.
La oss snakke om designet. Hycan V09 bruker det uavhengig utviklede vektordesignkonseptet for å skape "Shining Star"-formen, som bryter den firkantede formen til tradisjonelle MPV-er og presenterer futuristiske linjer - det er det offisielle språket fra selskapet. Når det gjelder styling, er Hycan V09 ment å være et gjennombrudd. Det bryter sikkert med noen normer, og det vil ta litt tilvenning.
De karakteristiske gjennomtrengende LED-kjørelysene er integrert i frontpanelet på det nye kjøretøyet. Merkelogoen kan belyses samtidig med kjørelysene. Ifølge selskapet gir fronten på bilen inntrykk av at den beveger seg raskt på grunn av den brede og overdrevne kromdesignen på begge sider. I følge stort sett alle andre ser det ut som den beveget seg altfor fort og allerede møtte en murvegg.
Når du ser det fra siden, er takets linje ganske rett, og bakenden har et LED-baklys i full bredde. I tillegg er Hechuang V09 utstyrt med det nylig oppgraderte H-VIP 3.0 intelligente kjøresammenkoblingssystemet.
Dette systemet bruker en høyeffekts AI-brikke og en integrert domenekontroller for reiser og parkering. Den er også utstyrt med 24 høypresisjonssensorer som er i stand til å oppdage hver eneste detalj rundt bilen, og den kommer med så mange som 37 kjøreassistentfunksjoner levert av ADAS.
Hechuang Hycan V09 vil også være den første masseproduserte MPV-modellen i verden som er utstyrt med LiDAR. Den vil ha en maksimal deteksjonsavstand på opptil 300 meter, en vinkeloppløsning av ROI-området (intelligent fokusfelt) på 0,15 grader ganger 0,17 grader, og et langdistanse høydefinisjonsbildesystem. Kapasiteten til høypresisjonsdeteksjon gir en mer avansert assistert kjøring på nivåer høyere enn L2.
Hechuang Hycan V09 er utstyrt med et par Qualcomm Snapdragon 8155-prosessorer. Én enkelt SOC har potensial til å oppnå 105 tusen DMIPS når det gjelder beregningsevnen. I tillegg til sikkerhet er den også i stand til å støtte underholdningsopplevelsen og informasjonsinteraksjonen til en rekke skjermer inne i kjøretøyet, og den er også i stand til å støtte forbindelser mellom tilleggsfunksjoner og scener.
Alle modellene i Hechuang V09-serien leveres som standard med et 800V batterisystem. Den mest grunnleggende modellen har en maksimal ladekapasitet på 158 kW og er utstyrt med en nikkel-kobolt-mangan ternær litiumbattericelle med høy energitetthet som har et effekt-til-vektforhold på 257 Wh/kg - selskapet oppga ikke den faktiske kapasiteten.
Hurtiglading kan levere opptil 380 kW, og en fem-minutters økt gir omtrent 200 km rekkevidde. Fulladet gir batteriet mer enn 750 km kjøreavstand.
Selskapet avslørte også at det vil rulle ut Hechuang V09 Razer Edition i samarbeid med spill-maskinvaremerket Razer. Basert på standardmodellen vil denne varianten være utstyrt med Razers Lingblade-laptop, en 165Hz esports-grade-skjerm, Chroma-belysning med tilpassede effekter, THX romlig lydstøtte og en pakke med banebrytende spilltillegg og tilbehør. Mobilspillsalong, noen?
