Tom Zhu, Teslas Kina-sjef, har blitt forfremmet, så nå skal han føre tilsyn med selskapets monteringsanlegg i USA, samt salgsvirksomhet i Nord-Amerika og Europa.
I følge et internt innlegg fra Tesla innhentet av Reuters, er Tom Zhus ansvar som selskapets øverste leder for salg i resten av Asia fortsatt under hans ansvar fra og med tirsdag. Oppslaget avslørte også at Zhus stilling som visepresident for Stor-Kina ikke har blitt endret på noen måte.
Som et resultat av dette skiftet vil Tom Zhu nå ha direkte kontroll over leveranser i de fleste av Teslas hovedmarkeder og operasjoner ved sine viktigste produksjonshuber. Unntaket er Berlin-anlegget, som vil falle inn under rapporteringslinjen for Joe Ward. Denne endringen løfter Zhu til stillingen som høyest profilert tjenestemann i Tesla, nest etter administrerende direktør Elon Musk.
Tom Zhu vil ta over ledelsen av Teslas viktigste produksjonssentre mens selskapet forbereder seg på å lansere sin Cybertruck og en oppdatert versjon av sin Model 3sedan.
Tom Zhus nye rapporteringslinjer vil tillate Teslas bildesign og utvikling, å forbli distinkt og nå direkte til administrerende direktør, samtidig som den gir en stedfortreder til Musk i de mer umiddelbare spørsmålene om å administrere globalt salg og produksjon.
Tom Zhu og et team av ham ble hentet av Tesla på slutten av året før for å møte produksjonsutfordringer i USA. Tom Zhus utnevnelse til en global rolle i Tesla kommer på et tidspunkt da Elon Musk har vært opptatt av oppkjøpet av Twitter, og har mottatt kraftig kritikk for sin hardhendte tilnærming til det sosiale nettverket, men også fra Tesla-aksjonærer som trodde han mistet fokus.
Mandag kunngjorde Tesla at de hadde levert rekordhøye 405.278 biler i fjerde kvartal. Imidlertid falt dette tallet fortsatt under forventningene til Wall Street-analytikere.
Tom Zhu, som er født i Kina, men som nå har pass fra New Zealand, begynte å jobbe i Tesla i 2014. Før det var han prosjektleder for et selskap grunnlagt av MBA-klassekameratene hans ved Duke University, som ga konsulenttjenester til kinesiske entreprenører som jobbet med infrastrukturprosjekter i Afrika.
