Tesla kjemper for å beholde sin plass som et toppvalg for familier i Storbritannia. Selskapet brakte tilbake syv-seters alternativet for Model Y, som bare var tilgjengelig med fem seter en stund nå. Foreldre som trenger å bære flere barn eller venner (selv om de må være små) har et nytt valg når de ser på elbiler.
Dessverre, hvis du er i Storbritannia og vil ha de ekstra setene, kan du ikke bare gå for den billigste Model Y. Tesla tilbyr kun syvseters layout på Long Range All-Wheel Drivetrim. Denne spesifikke versjonen av bilen har to motorer for å drive alle fire hjulene. Den er bygget for folk som ønsker mer avstand og bedre veigrep. Startprisen for denne syvseters modellen er £54.490 – nøyaktig £2.500 mer enn femseterversjonen av samme bil. For mange store familier er den ekstra kostnaden en liten pris å betale for å unngå å ta to biler til stort sett alle arrangementer.
Å legge til flere seter endrer hvordan bilen presterer. Standard femseters lang rekkevidde Model Y kan kjøre ca. 629 km, men med den ekstra seteraden og de ekstra passasjerene faller rekkevidden til 599 km. Å miste 31 km kan høres mye ut, men Tesla kan fortsatt dekke en veldig god avstand sammenlignet med andre elbiler i denne prisklassen. De fleste sjåfører vil ikke engang merke forskjellen under deres daglige pendling.
Et av de største spørsmålene folk har om syvseter er hvor bagasjen går. Teslas sier at de har løst dette problemet. Selv når alle de syv setene er i bruk, er det fortsatt 381 lof plass bak. Det er nok plass til et par håndbagasjekofferter. Hvis du ikke trenger baksetene, kan du legge dem flate. Dette åpner for en enorm 894 loft plass - men det er målt helt til taket.
Tesla minner også eiere om at de har en «frunk» der motoren ville vært i en vanlig gassbil. Selskapet hevder at du kan få plass til to store vesker foran og to kofferter bak, selv med sju personer inne. Det kan være en tett klem, men det er bedre enn å legge igjen poser.
Innsiden av bilen måtte endres litt for å få plass til de nye passasjerene. Den midterste seterad glir nå forover og bakover. Dette gjør det lettere for folk å klatre helt bak. Det lar også personene i midten gi mer benplass til menneskene bak dem. Tesla har også lagt til to USB-C-ladeporter helt bak, slik at barna kan holde nettbrettene eller telefonene ladet under lange turer.
Potensielle eiere bør ikke forvente en limousinopplevelse i baksetene. Disse stolene er ganske små og mest ment for barn. Voksne kan finne det veldig trangt hvis de prøver å lene seg tilbake der lenge. I Kina selger Tesla en versjon av Model Y som er lengre og har "kapteinstoler" på midtre rad, men Storbritannia får ikke den versjonen. Den britiske modellen beholder standard kroppsstørrelse, noe som gjør den bakerste raden litt tettsittende.
Tesla slipper denne oppdateringen fordi konkurransen blir tøff. Andre bilselskaper tar ut store elbiler for å ta kunder bort fra Model Y. Merker som Mercedes har EQB, og Peugeot har den nye E-5008. Det er også den nye Skoda Peaq. Ved å legge til to seter til, prøver Tesla å sørge for at den forblir favorittvalget for travle familier som ønsker å gå elektrisk.
For de som er ivrige etter å sikre seg en av disse nye syv-passasjer kjøretøyene, vil ventetiden ikke være lang, siden Tesla allerede har begynt å ta imot bestillinger. Den første gruppen av kjøpere forventes å motta sine leveranser i mai, noe som gir familier et tidsrom til å forberede seg på sommerferier. Det gjenstår å se om denne ekstra setekapasiteten vil hjelpe Model Y til å motvirke den nylige nedgangen i salget.
