Tesla kämpar för att behålla sin plats som ett toppval för familjer i Storbritannien. Företaget tog tillbaka sjusitsalternativet för Model Y, som bara var tillgänglig med fem platser ett tag nu. Föräldrar som behöver ta med fler barn eller vänner (även om de måste vara små) har ett nytt val när de tittar på elbilar.
Tyvärr, om du befinner dig i Storbritannien och vill ha de där extra sätena, kan du inte bara välja den billigaste modellen Y. Tesla erbjuder bara sjusäteslayouten på Long Range All-Wheel Drivetrim. Denna specifika version av bilen har två motorer för att driva alla fyra hjulen. Den är byggd för personer som vill ha mer distans och bättre grepp på vägen. Startpriset för denna sjusitsiga modell är 54 490 pund - exakt 2 500 pund mer än femsitsversionen av samma bil. För många stora familjer är den extra kostnaden ett litet pris att betala för att undvika att ta två bilar till i stort sett vilket evenemang som helst.
Att lägga till fler säten förändrar hur bilen presterar. Den vanliga femsitsiga Long Range Model Y kan gå cirka 629 km, men med den extra sätesraden och de extra passagerarna sjunker räckvidden till 599 km. Att förlora 31 km kan låta som mycket, men Tesla kan fortfarande klara en mycket bra sträcka jämfört med andra elbilar i den här prisklassen. De flesta förare kommer inte ens att märka skillnaden under sin dagliga pendling.
En av de största frågorna folk har om sjusitsiga är vart bagaget tar vägen. Teslas säger att de har löst det här problemet. Även när alla sju sätena används finns det fortfarande 381 lof utrymme i ryggen. Det räcker med plats för ett par handbagageväskor. Om du inte behöver baksätena kan du fälla dem platt. Detta öppnar upp ett enormt utrymme på 894 loft - men det mäts hela vägen till taket.
Tesla påminner också ägarna om att de har en "frunk" där motorn skulle sitta i en vanlig bensinbil. Företaget hävdar att du får plats med två stora väskor framtill och två resväskor bak, även med sju personer inuti. Det kan vara en tight squeeze, men det är bättre än att lämna påsar bakom sig.
Insidan av bilen fick ändras lite för att ge plats åt de nya passagerarna. Den mellersta stolsraden glider nu framåt och bakåt. Detta gör det lättare för människor att klättra längst bak. Det låter också personerna i mitten ge mer benutrymme till personerna bakom dem. Tesla lade också till två USB-C-laddningsportar på baksidan så att barnen kan hålla sina surfplattor eller telefoner laddade under långa resor.
Potentiella ägare bör inte förvänta sig en limousineupplevelse i dessa baksäten. Dessa stolar är ganska små och mestadels avsedda för barn. Vuxna kan tycka att det är väldigt trångt om de försöker luta sig tillbaka där länge. I Kina säljer Tesla en version av Model Y som är längre och har "kaptensstolar" i mitten av raden, men Storbritannien får inte den versionen. Den brittiska modellen håller standardkroppsstorleken, vilket gör den bakre raden lite ombonad.
Tesla släpper den här uppdateringen eftersom konkurrensen blir hård. Andra bilföretag tar ut stora elbilar för att ta kunder bort från Model Y. Märken som Mercedes har EQB och Peugeot har den nya E-5008. Det finns också nya Skoda Peaq. Genom att lägga till ytterligare två säten försöker Tesla se till att det förblir favoritvalet för upptagna familjer som vill ha el.
För de som är ivriga att säkra ett av dessa nya sju-passagerarfordon, kommer väntan inte att vara lång, eftersom Tesla redan har börjat ta emot beställningar. Den första satsen av köpare förväntas få sina leveranser i maj, vilket ger familjer en tid att förbereda sig för sommarens roadtrips. Det återstår att se om denna extra sittkapacitet kommer att hjälpa Model Y att motverka den senaste nedgången i försäljning.
