Ifølge Bloomberg nærmer prøveproduksjonen av den oppdaterte Tesla Model 3 slutten på Giga Shanghai. Tesla er så beskyttende for detaljene, den har forbudt alle mobiltelefoner fra produksjonslinjen, og arbeidere som er involvert i prøveforsamlingen ønsker egentlig ikke å snakke med noen utenfor selskapet.
Så langt peker alle kommentarene fra arbeiderne på en mye slankere Model 3 – nytt interiør, nye front- og baklykter, og sportsligere utseende takket være nye støtfangere. Alle arbeidere er enige om en detalj vi har savnet til nå – den nye Model 3 er tilsynelatende lengre enn den utgående modellen. Det er usannsynlig - men fortsatt mulig - at akselavstanden har blitt endret, og den ekstra lengden vil mest sannsynlig komme fra nye, større støtfangere.
Giga Shanghai forbereder seg allerede på den nye Model 3-produksjonen. Fase 1-produksjonslinjen vil stenge i noen dager før de nødvendige justeringene kan finne sted. Planen, som fortsatt kan endre seg, er at det nye kjøretøyet skal settes i produksjon innen slutten av denne måneden, noe som er mye tidligere enn først forventet.
Tiden flyr, Tesla Model 3 er allerede 7 år gammel, og det er mye for en elbil – selv om takket være Teslas smarte design har bilen ikke blitt så mye eldre visuelt. Den nye Model 3 ble oppdaget uten at kamuflasjen dekket fronten for ikke lenge siden, og mer nylig avslørte droneopptak det nye stilkløse rattet, likt det fra Model S.
Med innspillingen til å starte om bare uker, forventes en offisiell avsløring rundt samme tidsramme. Skulle Tesla utsette ytterligere, vil lekkasjer på nettet sannsynligvis ødelegge forventningene. Bilprodusenten hadde tidligere antydet en forfrisket drivlinje for å følge de estetiske oppdateringene. Selv om spesifikke detaljer forblir knappe, er det tydelig at en raskere Model 3 Performance-variant er i horisonten. Nylige indikasjoner tyder på at Giga Shanghai er klar for betydelig utvidelse, og Model 3 vil snart motta ny batteriteknologi av posetype.
Det kinesiske markedet vil være det første som mottar den fornyede Model 3. Denne regionen er avgjørende for virksomheten, siden Tesla står for nesten en fjerdedel av all kjøretøyproduksjon i Shanghai. For tiden bidrar Giga Shanghai med halvparten av Teslas verdensomspennende produksjon, et tall som forventes å stige ytterligere. Etter en rekke prisreduksjoner har selskapet nylig presset kostnadene for hele utvalget litt oppover. Ettersom den nye Model 3 kommer i produksjon senere denne måneden, er det sannsynlig med betydelige nedganger på nåværende beholdning – selv om det gjenstår å se om disse tilbudene vil være nok til å få kjøpere vekk fra å vente på den oppdaterte versjonen.
