Kinas SAIC Motor Corp og den enorme e-handelsplattformen Alibaba slo seg sammen for å danne merkevaren IM Motors, og den har nå annonsert en virkelig spennende EV. LS6 er blant de billigste elektriske SUV-ene, og likevel kan den skryte av teknologi som ofte er reservert for luksuriøse elektriske kjøretøyer.
De tre første versjonene har enmotors bakhjulsdrift. Kronjuvelen, den dyreste av partiet, viser en tomotors firehjulsdrift. Enkelmotorversjonene har toppeffekter fra 231 kW (310 hk) til 379 kW (508 hk). Tomotors firehjulsdrift? Det er en utrolig kombinert effekt på 579 kW (nesten 777 hk) og et dreiemoment på 800 Nm. Med disse spesifikasjonene kan LS6 kjøre fra 0 til 100 km/t på bare 3,48 sekunder.
Disse variantene gir tre alternativer for ternære Li-ion-batterier: 71 kWh, 90 kWh og 100 kWh, med tillatelse fra CATL.
En fremtredende funksjon ved LS6 er standardinkluderingen av LiDAR og en Nvidia Orin-brikke. Denne teknologien, spesielt på dette prispunktet, er beslektet med å få en filet mignon til prisen av en burger. I samarbeid med lokal oppstart av autonom kjøring, Momenta, har IM Motors som mål å distribuere sitt assisterte kjøresystem, IM AD, i 333 kinesiske byer, og starte offentlige tester innen årets slutt.
LS6 kommer inn på markedet til en startpris på RMB 229 900 (€ 26 900). Det gjør den til den mest kostnadseffektive modellen i IM Motors' elektriske stall. Og det er ikke sånn at LS6 er en liten ting heller. Den måler 4 904 mm i lengde, 1 988 mm i bredde og 1 669 mm i høyde med en akselavstand på 2 950 mm. Det gjør den større enn Mercedes EQE SUV og bare 50 mm kortere enn BMW iX.
Nå, det er her ting blir enda mer interessant. LS6 har et reklametriks i ermet for tidlig fugl. Hvis du bestiller enheten innen utgangen av 2023, får du en rabatt, noe som gjør at startkostnadene for de fire tilgjengelige LS6-variantene er 214 900 RMB, 234 900 RMB, 258 900 RMB og 276 900 RMB (eller 25 200 €, respektive €27 500 og €30).
IM Motors er et samarbeid mellom SAIC, Zhangjiang Hi-Tech og Alibaba, som dateres tilbake til november 2020. SAIC holder selvsikkert tøylene med en majoritetsandel i denne satsingen. Frukten av deres arbeid har gitt L7 sedan og LS7 SUV tidligere. LS6 skiller seg imidlertid ut ikke bare fordi det er det nyeste tilskuddet til porteføljen, men på grunn av det gode stedet den treffer mellom rimelig og høyteknologiske tilbud.
