Nissan kan stadig ha problemer med å produsere Ariya, men det stopper den ikke fra å introdusere nye versjoner av EV. Eksempel: det er nå tre nye trimmer i Europa, inkludert en ny toppversjon kalt Ariya Evolve+ e-4ORCE, som utvikler 290 kW effekt (389 hk). Denne ble allerede tilbudt i USA, og nå er den kommet over dammen.
Den leveres med et batteri på 87 kWh med brukbar kapasitet som er bra for opptil 498 km (309 miles) rekkevidde i henhold til WLTP-kombinasjonssyklusen. De elektriske motorene har 600 Nm dreiemoment, og bilen akselererer fra 0 til 100 km/t (62 mph) på 5,1 sekunder. Toppfarten er begrenset til 200 km/t (125 mph), mens slepekapasiteten er 1500 kg (3306 lbs).
I den andre enden av prisskalaen har vi den nye inngangsmodellen, Ariya Engage 2WD, som tilbys med enten 63 kWh eller 87 kWh batterier med brukbar kapasitet. Med førstnevnte utvikler den elektriske motoren 160 kW effekt (218 hk) med 300 Nm dreiemoment, akselerasjonen er 7,5 sekunder, og rekkevidden er 404 km (251 miles) WLTP.
Med det større batteriet får du 178 kW (238 hk) kraft, det samme maksimale dreiemomentet på 300 Nm, 7,6 sekunders akselerasjon til 100 km/t og en rekkevidde på opptil 536 km (333 miles) WLTP. Begge disse versjonene har en topphastighet på 160 km/t (100 mph) og 750 kg slepekapasitet.
Engage-dekselet kommer med LED-hodelykter med fjernlysassistent, tåkelykter foran, LED-tåkelykter bak, oppvarmede speil med automatisk foldefunksjon og 19-tommers lettmetallfelger med aero-deksler, mens du på innsiden får doble 12" TFT-skjermer, elektriske "one-touch"-vinduer og justerbare kjøremoduser.
Evolve+-beslaget har et panoramisk soltak, intelligent bakspeil, head-up-display, elektrisk justerbar midtkonsoll og rattstamme, DAB-radio, Bose 10-høyttalere stereoanlegg, temperaturkontrollerte forseter, 20-tommers lettmetallfelger med aero-deksler og en Nappa Blue-skinnsete.
Alle Ariyaene som selges i Europa kommer med 8 års eller 160 000 km garanti. Ordrebøkene for de tre nye trimmene åpner 3. april.
