Je zou denken dat Xiaomi, na het breken van records met de belachelijk snelle SU7 Ultra, nadat de YU7 SUV vrijwel in een stratosfeer van populariteit was gelanceerd, en na de onthulling dat er een nog grotere SUV op komst is – de YU9 – een beetje zou rusten. Maar nee, het lijkt erop dat het woord ‘rust’ niet in het woordenboek van Xiaomi staat.
Tijdens de lancering van de YU7 vorige week stelden veel mensen de enige vraag die zo voor de hand liggend klinkt: komt er een Ultra-versie van zijn gestroomlijnde SUV? Xiaomi was niet bereidwillig, negeerde de vraag grotendeels en beweerde dat het zich concentreerde op het op gang krijgen van de productie van de YU7 om die 300.000 bestellingen zo snel mogelijk te kunnen leveren.
Nou, we hoefden niet lang op het antwoord te wachten, en aangezien Xiaomi weigerde het toe te geven, zorgde het internet ervoor. Dit zijn de eerste foto's van YU7 Ultra - een echt beest van een SUV. Er bestaat geen twijfel over dat het de snelste productie-SUV zal zijn zodra hij op de markt komt, en dat hij de boeken zal herschrijven over wat het betekent: een ‘snelle’ gezinswagen.
Wat we op de foto's zien is een zeer ingetogen ontwerp: geen fraaie spoilers, geen vleugels aan de achterkant. De aandrijflijn is duidelijk breder, met verlengde wielkasten die nodig zijn om plaats te bieden aan de grotere 21" wielen van de SU7 op een bredere spoorbreedte. We zien dezelfde keramische remmen met gigantische remklauwen met zes zuigers die achter die wielen uitsteken.
De achterkant lijkt identiek aan de ‘civiele’ versies van de YU7, waarbij alleen het onderste deel van de bumper grotere luchtkanalen heeft. De dakspoiler lijkt iets langer, maar verbergt zijn nieuwe vorm vrij goed, doordat hij dicht bij het glas staat en wilde hoeken vermijdt.
De YU7 Ultra wordt aangedreven door dezelfde driemotorige aandrijflijn als de SU7 Ultra. Dat betekent 1.548 pk, 1.770 Nm koppel en dezelfde krachtige batterij van 93,7 kWh. Hij zal zeer waarschijnlijk veel koolstofonderdelen bevatten om iets van zijn gewicht van 2.400 kg kwijt te raken, maar hij zal geen partij zijn voor de lichtere SU7 Ultra.
Toch zal het een belachelijk snelle SUV zijn. We mogen verwachten dat de acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 2,5 seconden zal plaatsvinden, en de topsnelheid zal waarschijnlijk beperkt zijn tot niet meer dan 300 km/u. Op dit moment twijfelen we er niet aan dat Xiaomi de YU7 Ultra rond de Nürburgring zal brengen om zijn punt te bewijzen en een nieuw wereldrecord veilig te stellen.
Wat de prijs betreft, kunnen we dezelfde situatie verwachten als bij de SU7 Ultra-prijzen: het dubbele van de Max-versie. Dat betekent dat deze wilde creatie ongeveer € 80.000,- aan de kassa zal opleveren, waardoor hij relatief betaalbaar is. Ja, Xiaomi maakt een betaalbare SUV die sneller is dan de meeste hypercars die meerdere miljoenen dollars kosten. We verwachten dat de Ultra-versie tegen het einde van dit jaar wordt onthuld, waarbij de eerste exemplaren rond het tweede kwartaal van 2026 worden geleverd.
