Wie had gedacht dat touchscreens die alles in een auto besturen een vreselijk idee zouden zijn en tot veel onoplettende bestuurders zouden leiden? Oh ja, de hele automedia en de meeste eigenaren van nieuwe auto's. Maar autofabrikanten niet, althans niet voor vele, vele jaren.
Nu zien we een soort ontwaken onder hen, en de laatste die het licht ziet is Volkswagen, dat nu belooft dat het fysieke bedieningselementen zal hebben "voor de vijf belangrijkste functies", te beginnen met de ID.2al, en in de toekomst daarna, voor elke aankomende auto.
Deze vijf functies die VW als ‘het belangrijkst’ beschouwt, zijn volume, verwarming aan elke kant, ventilatoren en het alarmlicht. Zijn dat voor iedereen de belangrijkste? Het maakt Volkswagen (nog steeds) niets uit, het weet wat belangrijk voor je is en je neemt het - net zoals het deed toen het wist dat het touchscreen natuurlijk alles moest regelen. Maar deze keer moeten we ze geloven, toch?
Maar wacht, er is meer! Er zullen ook fysieke bedieningselementen op het stuur zitten! Stel je dat eens voor. De kers op de taart? Dit citaat van Volkswagen-designchef Andreas Mindt: "Je hoeft niet meer te raden. Er is feedback, het is echt, en mensen vinden dit geweldig. Eerlijk gezegd, het is een auto. Het is geen telefoon: het is een auto".
Laat het dus voor het nageslacht bekend worden dat het 2025 was toen de hoofdontwerper van VW zich realiseerde dat een auto geen telefoon is. Eigenlijk zo’n schokkende onthulling dat verder commentaar niet nodig is. Maar we moeten ons wel afvragen: zijn er nu minder onzinnige autonamen?
