Avatr toonde zojuist zijn nieuwste creatie, de Avatr 06T – een stationwagen. Veel elektrische auto's zien er tegenwoordig uit als bubbels of grote SUV's, maar deze staat laag bij de grond en lijkt klaar voor een racecircuit. De eerste officiële beelden onthullen een EV in een heldere nieuwe oranje kleur die moeilijk te missen is. Dit model is gebaseerd op de oudere Avatr 06 sedan, maar brengt een aantal grote veranderingen met zich mee waar mensen om hebben gevraagd.
De grootste verrassing zit eigenlijk achterin de auto. Avatr werd berucht vanwege het maken van auto's zonder achterruit. Chauffeurs moesten camera's gebruiken om te zien wat zich achter hen bevond. Dat vonden veel mensen niet leuk. Gelukkig is het bedrijf op de Avatr 06T van gedachten veranderd. Hij heeft nu een normaal glazen raampje achterin en zelfs een kleine wisser. De ontwerpers verborgen de ruitenwisser ook onder een spoiler op het dak om de auto er soepel uit te laten zien. Deze ‘pragmatische retraite’ laat zien dat het bedrijf eindelijk luistert naar wat chauffeurs willen.
Grootte is belangrijk als je een gezinsauto koopt, en de Avatr 06T is groter dan de sedanversie: hij is {{4.940 mm }} lang. Hij is 1.960 mm breed en 1.475 mm hoog. Door dat lange dak krijgen mensen die achterin zitten 15 mm extra ruimte boven hun hoofd. De auto heeft ook een lange wielbasis van 2.940 mm, waardoor iedereen in het interieur voldoende beenruimte heeft.
Als je van snelheid houdt, heeft deze wagen er genoeg van. De krachtige versie maakt gebruik van drie elektromotoren: één zit voorin en twee achterin. Samen leveren ze 712 kW, wat neerkomt op zo'n 955 pk. Dat is ongelooflijk veel vermogen voor een auto die boodschappen moet vervoeren. Om al dat vermogen aan te kunnen, gebruikt de auto een grote accu met een capaciteit van 89,33 kWh. Met een volledige lading kan hij ruim 740 km afleggen, volgens de optimistische Chinese testnormen.
Omdat niet iedereen een puur elektrische auto wil, biedt Avatr ook eenEREV-versie aan. Hij heeft een kleinere batterij en een 1,5-liter benzinemotor die fungeert als een draagbare generator. Deze versie heeft een batterij van 45,06 kWh en kan alleen al 330 km op elektriciteit rijden voordat de gasmotor moet bijspringen.
Binnenin bevindt zich een gigantisch scherm dat zich over de hele onderkant van de voorruit uitstrekt: 35,4 inch ononderbroken weergave. Precies in het midden van het dashboard bevindt zich nog een 15,6-inch touchscreen waarmee de bestuurder de muziek en kaarten kan bedienen. De auto maakt gebruik van Huawei's nieuwste HarmonySpace 5.0. Ook de deurklinken zijn nieuw. In plaats van volledig op één lijn te liggen met de auto, zijn ze 'half verborgen'. Deze wijziging is doorgevoerd om het voor mensen gemakkelijker te maken de deuren te openen tijdens een noodsituatie.
Veiligheid en slim rijden zijn hier grote verkoopargumenten. De Avatr 06T is de eerste auto die een nieuwe ADAS gebruikt, genaamd Qiankun 2.0. Het beschikt over een zeer krachtige LiDAR-sensor met 192 lijnen op het dak, die eruitziet als een kleine uitkijktoren. Het kan objecten tot een afstand van 250 meter "zien" - een verbetering van 20% ten opzichte van de oudere sensoren.
Je kunt de Avatr 06T binnenkort op straat verwachten. De officiële lancering is gepland voor mei 2026, precies rond de meivakantie in China. Het bedrijf heeft nog geen exacte prijs gegeven, maar we denken dat het tussen RMB 200.000 en RMB 280.000 zal kosten – dat is ongeveer €23.900 tot €33.300. Voor een auto met bijna 1.000 pk en de nieuwste techniek is die prijs behoorlijk competitief. Het zal interessant zijn om te zien of deze snelle, oranje wagen mensen kan overtuigen om hun SUV’s in te ruilen.
