Tesla는 끊임없이 진화하는 EV 환경에서 성장과 좌절에 대한 복잡한 이야기를 드러내는 2024년 2분기 수익 보고서를 공개했습니다. 회사는 전년 대비 2% 증가하여 217억 7천만 유로에 도달하여 매출 기대치를 초과했지만, 자동차 판매는 7% 감소하여 169억 9천만 유로를 기록했습니다. 이러한 하락세는 주당 순이익이 예상 62센트 대비 조정 후 52센트로 월스트리트 전망에 미치지 못하는 것과 더불어 시간외 거래에서 상당한 하락을 가져왔습니다. 이 글을 쓰는 시점에 TSLA 주식은 €195.65에 거래되어 하락했습니다.
자동차 판매 감소에도 불구하고 Teslac은 "기록적인 규제 신용 수익"을 전체 수익 성장의 요인으로 꼽았습니다. 배출 기준을 충족하기 위해 고군분투하는 다른 자동차 제조업체가 구매한 이러한 배출권은 전년도에 비해 3배 증가했으며, 이는 업계가 청정 기술로 전환하는 과정에서 직면하고 있는 지속적인 과제를 강조합니다.
Tesla의 CEO인 Elon Musk는 수익 결산을 통해 10월 10일로 예정된 로보택시 공개 행사를 발표하여 회사의 자율 주행 야망에 대한 기대감을 더욱 높였습니다. 그러나 첫 번째 Robotaxi 탑승 일정에 대한 질문은 머스크가 지연 가능성을 인정하면서 내년 내에 이 목표를 달성할 자신감을 표명했기 때문에 조심스러운 낙관론에 부딪혔습니다.
또한 수익 보고서는 조정 수익 마진이 2023년 2분기 18.7%에서 2024년 2분기 14.4%로 하락하는 등 Tesla의 수익성 문제를 조명했습니다. 이러한 하락은 가격 인하, 구조 조정 비용, 인공 지능 인프라에 대한 투자 등 다양한 요인에 기인합니다.
Tesla는 미국에서 최고의 EV 판매업체로서의 위치를 유지하고 있지만 점점 더 많은 경쟁업체와의 경쟁이 치열해지고 있습니다. 이는 Elon Musk의 논란이 많은 발언 및 정치적 성향과 결합하여 시장 점유율 손실에 기여했습니다. Cox Automotive가 추적한 데이터에 따르면 Tesla의 미국 내 판매는 2024년 상반기 동안 9.6% 감소한 반면, 경쟁 자동차 제조업체는 완전 전기 자동차 판매가 33% 증가했습니다.
이러한 어려움에도 불구하고 Tesla는 미래 전망에 대해 여전히 낙관적입니다. 회사는 에너지 발전 및 저장 사업 부문에서 강력한 성장을 기록했으며, 매출은 1년 전 같은 분기에 비해 거의 두 배 증가했다고 밝혔습니다. 또한, 사이버트럭키(Cybertruckis)의 생산량이 증가하고 있으며 회사는 연말까지 이 모델의 수익성을 예상하고 있습니다.
