독일의 주요 제조업체 3곳이 2022년 전체에 대한 통합 보고서를 게시했는데 모두 비슷한 내용을 담고 있습니다. 폭스바겐, 아우디, 메르세데스-벤츠 등은 전기차 판매가 급증한 반면 ICE 차량 판매는 부진했다.
폭스바겐
폭스바겐은 2022년에 전년 대비 23.6% 증가한 330,000대의 순수 전기 자동차를 전 세계적으로 판매하는 등 탄탄한 실적을 보였습니다. 그러나 공급 제약으로 인해 모든 드라이브 유형의 전체 배송량이 6.8% 감소한 456만 대를 기록했습니다. 그럼에도 불구하고 폭스바겐 차량 주문은 여전히 상당하며 640,000명의 유럽인이 해당 브랜드를 주문했습니다(+18%).
폭스바겐은 ACCELERATE 계획에 따라 2026년까지 10대의 새로운 전기 자동차를 출시할 계획이며, 보급형 전기 자동차부터 플래그십 ID.7까지 다양한 옵션을 제공하여 EV 시장의 선두주자로 자리매김할 계획입니다.
폭스바겐의 올-일렉트릭 ID. 차량은 2022년 하이라이트였으며 ID.4 모델이 전 세계적으로 170,000대를 판매하며 선두를 달리고 있었습니다. ID.3, ID.4, ID.6 모델도 주요 성장 시장으로 부각되는 중국, 북미, 스웨덴에서 높은 판매량을 보였습니다. 전체적으로 회사는 약 580,000개의 ID를 판매했습니다. 2020년 9월부터 전 세계적으로 차량이 출시되었습니다.
EV 외에도 SUV는 SUV에 대한 수요 증가를 충족하기 위해 브랜드가 포트폴리오를 조정하면서 폭스바겐의 강점이 되고 있습니다. SUV의 배송은 4%에서 45%로 증가했으며, 미국 내 폭스바겐 판매량의 80% 이상이 SUV였습니다. 특히 T-Roc 모델은 유럽에서 강한 판매를 기록했습니다.
그러나 폭스바겐은 지속적인 반도체 공급 문제로 인해 2023년에도 몇 가지 어려움을 겪을 것으로 예상하고 있다. 그럼에도 불구하고 회사는 배송 시간을 최소화하고 대량 주문 잔고를 최대한 빨리 처리하기 위해 노력하고 있습니다.
아우디
아우디는 2022년 순수 전기 자동차 배송을 44% 늘렸습니다. 이 회사는 작년에 161만 대 이상의 자동차를 판매했으며 적어도 유럽에서는 2021년을 능가했습니다.
아우디는 총 118,196대의 전기 자동차를 판매했으며 Q4 e-tron, e-tron GT quattro, ande-tron에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 최신 EV인 아우디 Q8 e-트론은 2023년 봄에 출시됩니다. 아우디는 2026년까지 새로운 ICE 자동차 발표를 중단하고 점차적으로 라인업에서 제거할 예정입니다.
순수 전기차와 함께 아우디 A3, A4, Q5도 강한 성장세를 보였습니다. 회사는 아우디 스포츠를 통해 전년 대비 15.6% 증가한 45,515대의 고성능 자동차를 판매했다고 보고했습니다.
메르세데스-벤츠
메르세데스-벤츠는 2022년에 2,043,900대의 승용차를 인도했는데, 이는 2021년 성과보다 1% 감소한 수치입니다. 그러나 다시 한 번 분석을 통해 EV가 ICE에서 점유율을 차지하는 것으로 나타났습니다.
회사는 2022년 xEV 모델(스마트 브랜드를 포함한 플러그인 하이브리드 및 배터리 전기 자동차)의 배송이 19% 증가한 319,200대에 도달하는 등 전기 자동차 판매가 크게 성장했습니다. 이는 회사 전체 매출의 15%에 해당한다. 완전 전기 자동차의 배송은 두 배 이상 증가(124% 성장)하여 117,800대에 이르렀습니다.
메르세데스-벤츠는 2020년 말까지 완전 전기화를 목표로 하는 노력의 일환으로 전 세계적으로 10,000개 이상의 충전기로 구성된 자체 고전력 충전 네트워크 계획도 발표했습니다.
