Tesla / Nuovi Modelli e Debutti 27 maggio 2024

Tesla Model S Plaid affronta la Lamborghini Revuelto da 600.000 dollari in un'emozionante gara di resistenza

Le gare di resistenza sono sempre divertenti da guardare, e con i veicoli elettrici che praticamente fumano la loro competizione ICE in queste, è ancora più emozionante. ...

Matteo Bianchi

Di Matteo Bianchi

Pubblicato su Autiva

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Le gare di resistenza sono sempre divertenti da guardare, e con i veicoli elettrici che praticamente fumano la loro competizione ICE in queste, è ancora più emozionante. Prendi il plaid della Tesla Model S. Sembra una normale berlina familiare, eppure può fumare auto che costano più volte di quello che costano (non che sia economica, ma in confronto).

E così ci troviamo ancora una volta di fronte a una gara di resistenza che contrappone la Model S Plaid a un'auto sportiva ridicolmente costosa, in questo caso la Lamborghini Revuelto da 600.000 dollari. Ha un motore V12 aspirato da 6,5 ​​litri insieme a tre motori elettrici, che si combinano per dargli 1.015 CV e 1.076 Nm di coppia. La Tesla ha tre motori elettrici propri (e nessun motore ovviamente) che sviluppano 1.020 CV e 1.420 Nm di coppia. Quindi, quale vincerà? Diamo un'occhiata.

Come ci si potrebbe aspettare, la Tesla è molto più pesante della Lambo, grazie alle batterie. Quindi, dato che la potenza è molto simile e il peso è un enorme svantaggio per la Tesla, aggiungendo il fatto che la Lambo è un'auto sportiva, ti aspetteresti che vinca facilmente, giusto?

Bene, se hai già guardato uno di questi tipi di gare di resistenza, probabilmente non rimarrai scioccato nel sentire che la Tesla ha vinto la maggior parte delle volte. Il suo quarto di miglio più veloce è stato raggiunto in 9,8 secondi, mentre la Lamborghini ha impiegato 9,9 secondi.

Tuttavia, vale un avvertimento importante: questa Tesla non è il modello Plaid di serie venduto direttamente dal produttore, ma piuttosto un'unità modificata da terzi. Di conseguenza, alcune delle sue prestazioni migliorate potrebbero derivare da queste modifiche aftermarket. In particolare, il veicolo si trova più in basso rispetto a un plaid standard non modificato.

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