ड्रैग रेस देखना हमेशा मज़ेदार होता है, और ईवीएस व्यावहारिक रूप से इनमें आईसीई प्रतियोगिता को धूम मचाते हैं, यह और भी रोमांचक है। टेस्ला मॉडल एस प्लेड लें। यह एक सामान्य पारिवारिक सेडान की तरह दिखती है, और फिर भी यह अपनी तुलना में कई गुना महंगी कारों का धुआं उड़ा सकती है (ऐसा नहीं है कि यह सस्ती है, लेकिन तुलनात्मक रूप से)।
और इसलिए हमें एक बार फिर एक ड्रैग रेस का सामना करना पड़ रहा है जो मॉडल एस प्लेड को एक बेहद महंगी स्पोर्ट्सकार के खिलाफ खड़ा कर रही है, इस मामले में $ 600k लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो। इसमें तीन इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ 6.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड V12 इंजन है, जो मिलकर इसे 1,015 hp और 1,076 Nm का टॉर्क देता है। टेस्ला के पास अपनी तीन इलेक्ट्रिक मोटरें हैं (और बेशक कोई इंजन नहीं है) जो 1,020 एचपी और 1,420 एनएम का टॉर्क पैदा करती हैं। तो, कौन जीतेगा? चलो एक नज़र मारें।
जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं, बैटरियों की बदौलत टेस्ला लैंबो से कहीं अधिक भारी है। तो शक्ति बहुत समान होने और वजन टेस्ला के लिए एक बड़ा नुकसान होने के कारण, इस तथ्य को जोड़ते हुए कि लैंबो एक स्पोर्ट्स कार है, आप उम्मीद करेंगे कि यह आसानी से जीत जाएगी, है ना?
ठीक है, यदि आपने पहले इस प्रकार की कोई ड्रैग रेस देखी है, तो आप शायद यह सुनकर आश्चर्यचकित नहीं होंगे कि टेस्ला ने सबसे अधिक बार जीत हासिल की है। इसका सबसे तेज क्वार्टर मील 9.8 सेकंड में हासिल किया गया, जबकि लेम्बोर्गिनी को 9.9 सेकंड का समय लगा।
हालाँकि, एक प्रमुख चेतावनी लागू होती है: यह टेस्ला निर्माता द्वारा सीधे बेचा जाने वाला स्टॉक प्लेड मॉडल नहीं है, बल्कि एक तीसरे पक्ष द्वारा संशोधित इकाई है। नतीजतन, इसके कुछ बेहतर प्रदर्शन इन आफ्टरमार्केट परिवर्तनों से उत्पन्न हो सकते हैं। विशेष रूप से, वाहन एक मानक, असंशोधित प्लेड की तुलना में जमीन से नीचे बैठता है।
