Kia ha appena rivelato le specifiche del suo SUV elettrico di grandi dimensioni EV9 del 2024 per il mercato statunitense. Il carro elettrico costruito in Georgia inizia con l'EV9 Light. È ancora dotato di luci a LED, tergicristalli con rilevamento della pioggia, cerchi in lega da 19 pollici e vetro anteriore acustico. Gli interni offrono rivestimenti SynTex e doppi display da 12,3 pollici per strumenti e intrattenimento, con uno schermo separato da 5 pollici esclusivamente per il controllo del clima.
Nel reparto potenza, l'EV9 Light è dotato di una batteria più piccola da 76,1 kWh per contenere i costi, un unico motore elettrico con una potenza di 215 CV e 350 Nm di coppia. È abbastanza per farti passare da 0 a 60 mph in 7,7 secondi. L'autonomia è di 359 km, con la ricarica rapida CC che ti porta dal 10 all'80% in meno di 25 minuti.
Abbiamo poi la variante Light Long Range con una batteria più robusta da 99,8 kWh e un'autonomia potenziata di 483 km. Certo, stai sacrificando un pizzico di velocità qui a causa del peso extra, ma questo sarà probabilmente il best-seller della gamma.
Il prossimo assetto della gamma è il Wind, lo zio divertente della serie EV9. Visivamente distinta con un tetto panoramico e eleganti mancorrenti sul tetto, offre la trazione integrale, grazie a una configurazione a doppio motore e alla batteria da 99,8 kWh della Long Range. Questa combinazione produce 379 CV e 700 Nm di coppia. 0-60 mph si ottengono in 5 secondi nitidi.
L'EV9 Land aggiunge un po' di lusso in più. Kia migliora il gioco con i fari a LED "Small Cube", una griglia illuminata, cerchi in lega da 20 pollici e il pezzo forte: una presa esterna Vehicle-to-Load. Con un'autonomia di 435 km (a meno che non si opti per quelle seducenti ruote da 20 pollici), l'EV9 Land offre interni lussuosi a sei posti, illuminazione d'atmosfera e un sistema audio premium a 14 altoparlanti. È il SUV di cui non sapevi di aver bisogno fino ad ora.
Riservata a chi ama l'”extra” nello “straordinario”, la EV9 GT-Line è la ciliegina sulla torta EV9. Decorato con cerchi da 21 pollici, fasce uniche e finiture in tessuto scamosciato, introduce il sistema LiDAR con Advanced Highway Driving Assist. Certo, la sua autonomia di 391 km non è sorprendente.
La nuova gamma EV9 di Kia promette di essere un punto di svolta nel segmento dei SUV elettrici. E mentre il prezzo esatto rimane ancora un enigma, l’attesa per il “primo SUV elettrico a tre file” è palpabile. L'EV9 sarà realizzato proprio a West Point, in Georgia. Una testimonianza della fusione tra innovazione e produzione propria. E una mossa accorta da parte di Kia, assicurandosi che l’EV9 si qualifichi per il credito d’imposta federale sui veicoli elettrici.
