Ferrari Luce

Ferrari Luce
In arrivo • Uscita prevista: 2026, Q3
5027 x 1999 x 1544 mm • UE: 2260 kg a vuoto
AWD • 772 kW (1035 CV)
UE: 597 l
AWD
POTENZA E TRAZIONE
772 kW
Trazione Integrale (AWD)
ACCELERAZIONE 0-100
2.5 s
0-100 km/h
BATTERIA
122 kWh
Capacità utilizzabile
AUTONOMIA
530 km
Autonomia WLTP
Scheda tecnica
100%

Lancio

Annunciato 25 maggio 2026
Stato Prossimamente. Rilascio previsto nel 2026, Q3
Prezzo base € 550.000 $ 640.000

Prestazioni e Motore

Potenza AWD 772 kW (1.035 CV)
Coppia 900 Nm (664 lb-piedi)
Accelerazione 2,5 secondi 0-100 km/h
Velocità massima 310 chilometri all'ora (193 mph)
Trasmissione 1 marcia (Diretta)

Batteria e Ricarica

Capacità della batteria 122 kWh utilizzabili
Tecnologia batteria NMC raffreddato a liquido (880 V)
Autonomia 530 km WLTP (483 km EPA)
Consumo energetico
Recupero di energia
Pompa di calore
Ricarica AC Tipo 2 11 kW
Ricarica rapida DC CCS 500 kW

Design e Dimensioni

Tipo di carrozzeria Suv 5 porte, 4 posti
Platform
Dimensioni 5027 x 1999 x 1544 mm (197,9 x 78,7 x 60,8 pollici)
Trascina Coef. 0,25 CD
Passo (Interasse) 2961 mm (116,6 pollici)
Altezza da terra
Peso UE: 2260 kg a vuoto
Sospensioni Sospensioni pneumatiche
Cerchi e Pneumatici R23 anteriore, R24 posteriore
Bagagliaio UE: 597 l
Bagagliaio anteriore (Frunk) No
Capacità di traino No

Schermi e Display

Schermo centrale Touchscreen orientabile da 10,12".
Quadro strumenti 12,86"
Head-up Display (HUD) No

Comfort e Dotazioni

Sedili Sedili anteriori riscaldati e rinfrescati, sedili posteriori esterni riscaldati e raffreddati, sedili massaggianti
Tetto Tetto panoramico in vetro
Ausili per il parcheggio Sensori anteriori e posteriori, telecamera 360, telecamera di retromarcia
Connettività

Sicurezza e Assistenza

Airbag Sistema airbag anteriore, laterale, posteriore, centrale, per la testa, airbag per le ginocchia dei sedili anteriori
Aiuti alla guida Assistente alla segnaletica stradale, assistente attivo al mantenimento della corsia, assistente attivo alla distanza, assistente abbaglianti adattivo, assistente di frenata attivo con funzione di attraversamento del traffico, assistente attivo di frenata d'emergenza, assistente attivo di sterzata evasiva, funzione di frenata d'emergenza in caso di congestione
Guida autonoma
Crash test
Fonti ufficiali: Agenzia statunitense per la protezione dell'ambiente

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