बीएमडब्ल्यू, वीडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज जैसे साथी जर्मन निर्माताओं के साथ, यूरोप और चीन दोनों में चीनी वाहन निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा महसूस कर रही है। यह बीएमडब्ल्यू के लिए एक चुनौती पैदा करता है क्योंकि चीन उसका सबसे बड़ा बाजार बना हुआ है। ईरान में चल रहे युद्ध के साथ, जर्मन कार निर्माता ने घोषणा की कि उसे 2026 के लिए अपने लाभ दृष्टिकोण को संशोधित करना होगा।
बीएमडब्ल्यू ने बताया कि चालू वर्ष के लिए उसकी प्रत्याशित कर-पूर्व आय में तेजी से कमी आई है, भले ही उन्हें पहले से ही पिछले वर्ष के आंकड़ों से कम होने का अनुमान लगाया गया था। कंपनी को यह भी उम्मीद है कि इस साल उसका ऑपरेटिंग मार्जिन 1% से 3% के बीच फिसल जाएगा, जो पहले लक्षित 4%-6% रेंज से उल्लेखनीय गिरावट है।
मध्य-पूर्व संघर्ष यूरोपीय कार उत्पादकों पर उल्लेखनीय प्रभाव डाल रहा है। बढ़ती ऊर्जा लागत बीएमडब्ल्यू के लाभ मार्जिन को कम कर रही है, और कंपनी को चीनी बाजार में प्रतिस्पर्धी बने रहने की भी जरूरत है।
कुल मिलाकर बिक्री पिछले साल की वैश्विक कुल 2.5 मिलियन यूनिट से कम होने की संभावना है।
जर्मन वाहन निर्माता तेजी से और दृढ़ लागत-कटौती पहलों को लागू करने के लिए मजबूर है, फिर भी उसने इन उपायों की प्रकृति के बारे में विशिष्ट विवरण छिपाए रखा है।
बीएमडब्ल्यू को फिर भी अपने यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों, वोक्सवैगन और मर्सिडीज-बेंज के समान प्रतिकूल परिस्थितियों का सामना करना पड़ रहा है, जो क्रमशः 4-5.5% और 3-5% के शुद्ध लाभ मार्जिन का अनुमान लगा रहे हैं।
फिर भी, यदि स्थिति सुझाव के अनुसार गंभीर साबित होती है, तो हमारा अनुमान है कि वोक्सवैगन और मर्सिडीज-बेंज भी अपने वित्तीय लक्ष्यों को संशोधित करेंगे।
