इस तथ्य को कोई छिपा नहीं सकता है कि मर्सिडीज-बेंज की हाल की कुछ इलेक्ट्रिक कारें वास्तव में ध्यान आकर्षित करने वाली नहीं रही हैं, अक्सर उनकी चिकनी, साबुन-बार सौंदर्यशास्त्र के लिए आलोचना की जाती है जो चरित्र पर वायुगतिकी को प्राथमिकता देती है। अब जर्मन वाहन निर्माता एक ऐसे वाहन के साथ प्रतिक्रिया दे रहा है जिसे नज़रअंदाज़ करना असंभव है। अपनी आगामी जीएलसी इलेक्ट्रिक एसयूवी के टीज़र में, मर्सिडीज ने एक फ्रंट-एंड डिज़ाइन का खुलासा किया जिसमें भविष्य की झलक है।
नई इलेक्ट्रिक जीएलसी, जो ईक्यूसी की जगह लेगी, इस सितंबर में म्यूनिख आईएए शो में अपनी आधिकारिक शुरुआत के लिए तैयार है। और जबकि अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन पारंपरिक ग्रिल्स को हटा देते हैं क्योंकि उनमें ठंडा करने के लिए इंजन की कमी होती है, मर्सिडीज ने इसे दोगुना कर दिया है, जिससे ग्रिल वाहन की सबसे परिभाषित विशेषता बन गई है। डिज़ाइन में एक विस्तृत क्रोम फ्रेम है, जो प्रतिष्ठित क्रोम ग्रिल्स की ओर इशारा करता है जो पिछली शताब्दी के अधिकांश समय में मर्सिडीज कारों को सुशोभित करते थे। बोल्ड क्रोम बार के बीच स्मोक्ड ग्लास प्रभाव वाली एक जालीदार संरचना है, जो एक आधुनिक और परिष्कृत लुक देती है। अब तक, कुछ भी अजीब नहीं है।
लेकिन, हममें से जो लोग महसूस करते हैं कि एक मानक ग्रिल एक बयान के लिए पर्याप्त नहीं है, उनके लिए मर्सिडीज के पास एक उत्तर है। एक वैकल्पिक रोशनी पैकेज नए GLCin के सामने को एक वास्तविक प्रकाश शो में बदल देता है। यह अपग्रेड ग्रिल को 942 व्यक्तिगत लाइट-अप डॉट्स से सुसज्जित करता है। जैसे ही चालक वाहन के पास आता है, ये छोटी रोशनियाँ एक एनिमेटेड स्वागत क्रम प्रस्तुत करती हैं। पैकेज प्रसिद्ध तीन-बिंदु वाले तारे और उसके आस-पास के पैनल को भी पूरी तरह से रोशन करता है। यह मेरे जैसा दिखने वाला फीचर है, जो किसी अन्य में नहीं है, जो इस कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी को दिन हो या रात तुरंत पहचानने योग्य बनाता है।
मर्सिडीज ने अपनी EQEandEQSइलेक्ट्रिक सेडान को खरीदारों की कल्पनाओं को पकड़ने के लिए संघर्ष करते देखा है, और कंपनी को उम्मीद है कि यह नया चेहरा एक उपाय है। मर्सिडीज के डिजाइन प्रमुख गॉर्डन वैगनर ने बताया कि यह सिर्फ एक कॉस्मेटिक अपडेट से कहीं अधिक है। उन्होंने कहा, "हमारी नई प्रतिष्ठित ग्रिल सिर्फ जीएलसी के लिए एक नया फ्रंट नहीं है, यह हमारे ब्रांड के चेहरे को फिर से परिभाषित करती है।" "यह भविष्य के लिए पुनर्व्याख्या किए गए स्थायी डिज़ाइन कोड का एकदम सही मिश्रण है, जो हमारी कारों को तुरंत पहचानने योग्य बनाता है।"
लेकिन इसमें और भी बहुत कुछ है - सीईओ ओला कैलेनियस ने वैश्विक बाजार में प्रवेश करने वाले 100 से अधिक चीनी प्रतिस्पर्धियों के समुद्र से ब्रांड को अलग करने की आवश्यकता पर ध्यान दिया। और यही असली कारण है कि मर्सिडीज ने अपने नए ईवी को पहियों पर एक लाइट शो में बदलने का विकल्प चुना - किसी भी अन्य की तुलना में चीनी ग्राहकों को अधिक आकर्षित करने के लिए।
शुक्र है, यह "पूरा दिखावा नहीं है" - आकर्षक नए बाहरी हिस्से के पीछे कुछ प्रभावशाली तकनीक छिपी हुई है। बाज़ार में आने वाला पहला संस्करण GLC 400 4Matic होगा। पूर्ण विनिर्देश अभी भी गुप्त हैं, लेकिन मर्सिडीज ने पुष्टि की है कि वाहन उन्नत 800-वोल्ट विद्युत वास्तुकला पर बनाया गया है।
यह प्रणाली 320 किलोवाट से अधिक की अविश्वसनीय रूप से तेज़ चार्जिंग गति की अनुमति देती है। व्यावहारिक रूप से, इसका मतलब है कि जीएलसी एक संगत चार्जिंग स्टेशन पर केवल 10 मिनट में लगभग 260 किमी की ड्राइविंग रेंज जोड़ सकता है। वास्तविक दुनिया में प्रयोज्य के लिए एक विचारशील स्पर्श में, जीएलसी अपने लॉन्च से ही अधिक सामान्य 400-वोल्ट स्टेशनों पर भी चार्ज करने में सक्षम होगा।
नई GLC का मुकाबला BMW iX3 और Porsche Macan Electric जैसे स्थापित प्रतिद्वंद्वियों से होगा। अपने बोल्ड नए डिज़ाइन के साथ, मर्सिडीज यह शर्त लगा रही है कि अत्याधुनिक चार्जिंग तकनीक के साथ एक यादगार चेहरे का संयोजन खरीदारों को आकर्षित करने का सही फॉर्मूला है। जीएलसी मर्सिडीज-बेंज द्वारा इलेक्ट्रिक कारों की अपनी लाइनअप में व्यक्तित्व और ब्रांड पहचान को वापस लाने के एक जानबूझकर किए गए प्रयास का प्रतिनिधित्व करता है - क्या यह पर्याप्त होगा?
