पिछले पंद्रह वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में उल्लेखनीय परिवर्तन आया है। जो एक समय एक विशिष्ट और महँगा उत्पाद था, वह तेजी से मुख्यधारा बन रहा है, जिसका मुख्य कारण इसके सबसे महत्वपूर्ण घटक: बैटरी की लागत में नाटकीय कमी है।
अमेरिकी ऊर्जा विभाग के वाहन प्रौद्योगिकी कार्यालय के एक नए अध्ययन में 2008 और 2023 के बीच ईवी बैटरियों की लागत में 90% की भारी गिरावट की रिपोर्ट दी गई है। इसका मतलब है कि यह €1,208 प्रति किलोवाट-घंटा से गिरकर केवल €119/kWh रह गई है। मुद्रास्फीति को ध्यान में रखते हुए भी, कीमत में कटौती प्रभावशाली है।
इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, 82 kWh बैटरी पैक के साथ लोकप्रिय टेस्ला मॉडल Y पर विचार करें। 2008 में, अकेले इस बैटरी की कीमत €97,300 से अधिक होती। आज, उसी बैटरी की कीमत €9,400 से कुछ अधिक है। यह $100,000 से अधिक का अंतर है, जो दर्शाता है कि इन लागत कटौती का ईवी की सामर्थ्य पर कितना प्रभाव होना चाहिए।
इस नाटकीय मूल्य गिरावट में कई कारकों ने योगदान दिया है। बैटरी प्रौद्योगिकी और रसायन विज्ञान में प्रगति, बेहतर विनिर्माण प्रक्रियाएं और उत्पादन मात्रा में वृद्धि सभी ने इसमें भूमिका निभाई है।
ऑटोमोटिव उद्योग आशावादी है कि यह प्रवृत्ति जारी रहेगी। बाजार विश्लेषण फर्म गार्टनर का अनुमान है कि 2027 तक, इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन उनके आईसीई समकक्षों की तुलना में सस्ता होगा, जिससे उन्हें नए ग्राहकों के लिए डिफ़ॉल्ट विकल्प बनाना चाहिए।
कम स्वामित्व लागत, जैसे कम ईंधन और रखरखाव खर्च के साथ, ईवी पहले से ही एक तेजी से आकर्षक विकल्प बन रहे हैं। जेडी पावर के एक हालिया अध्ययन में पाया गया कि 50 अमेरिकी राज्यों में से 48 में, पांच वर्षों में ईवी के मालिक होने की कुल लागत तुलनीय आईसीई वाहन के मालिक होने की तुलना में पहले से ही कम है।
हालांकि वैश्विक ईवी बाजार में हाल ही में कुछ मंदी देखी गई है, लेकिन दीर्घकालिक दृष्टिकोण बेहद सकारात्मक बना हुआ है। बैटरी की लागत में कटौती से ऑटोमोटिव परिदृश्य को बदलने की क्षमता है, जिससे इलेक्ट्रिक कारें न केवल हरित विकल्प बन जाएंगी बल्कि अधिक किफायती भी हो जाएंगी।
