Lancement
| Annoncé | 2026, 22 juin |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en juillet 2026 |
| Prix de base | 46 000 € 37 000 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 160 kW (220 ch) |
| Couple | 300 Nm (221 lb-pi) |
| Accélération | 7,6 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 160 km/h (99 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 67 kWh utilisables |
| Technologie de batterie | LFP Li-Ion refroidi par liquide (type 400 V) |
| Autonomie | 500 km WLTP |
| Consommation | |
| Récupération d’énergie | Niveau 0 à 3 sur les palettes de changement de vitesse ; une pédale complète |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW (Type 2 22 kW en option) |
| Recharge rapide DC | CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min |
| V2L (véhicule à charge) jusqu'à 3,7 kW V2G (véhicule à réseau) |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Crossover 5 portes, 5 places |
| Platform | CMF‑EV |
| Dimensions | 4 200 x 1 782 x 1 522 mm (165,4 x 70,2 x 59,9 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,29 CD |
| Empattement | 2685 millimètres (105,7 pouces) |
| Garde au sol | 105 - 124 mm (4,1 - 4,9 pouces) |
| Poids | UE : 1 772 kg à vide, 2 212 kg bruts |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R19, R20 |
| Coffre arrière | UE : 440 l, 1332 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 950 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 12" |
| Écran conducteur | 12,3" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant, latéraux et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Système d'exploitation automobile Android ; Assistant Gémeaux ; Apple CarPlay et Android Auto |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags frontaux, airbags latéraux (avant et arrière), airbag central |
| Aides à la conduite | Assistance active à la conduite, assistance aux feux de route, assistance au maintien de voie d'urgence, assistance au maintien de voie, alerte de sortie de voie, alerte de sport aveugle, freinage d'urgence automatique arrière, sortie sécurisée des occupants, stationnement entièrement automatique, rétroviseur intelligent, alerte de circulation transversale arrière avec détection des piétons et des cyclistes. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2022 : 5 étoiles |
