Premiera
| Zapowiedziany | 2026, 22 czerwca |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany 2026, lipiec |
| Cena bazowa | 46 000 EUR 37 000 GBP |
Osiągi i Silnik
| Moc | FWD 160 kW (220 KM) |
| Moment obrotowy | 300 Nm (221 funtów/stopę) |
| Przyspieszenie | 7,6 s 0-100 km/h |
| Maksymalna prędkość | 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | 67 kWh użytkowe |
| Technologia baterii | Chłodzony cieczą Li-Ion LFP (typ 400 V) |
| Zasięg | 500 km WLTP |
| Zużycie energii | |
| Rekuperacja | Poziom 0 do 3 na manetkach zmiany biegów; pełny, jeden pedał |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 11 kW (typ 2 22 kW opcjonalnie) |
| Szybkie ładowanie DC | CCS 165 kW maks., 15–80% w 24 min |
| V2L (pojazd do obciążenia) do 3,7 kW V2G (pojazd do sieci) |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | Crossover 5-drzwiowy, 5 miejsc |
| Platform | CMF-EV |
| Wymiary | 4200 x 1782 x 1522 mm (165,4 x 70,2 x 59,9 cala) |
| Przeciągnij współczynnik. | 0,29 CD |
| Rozstaw osi | 2685 mm (105,7 cala) |
| Prześwit | 105–124 mm (4,1–4,9 cala) |
| Masa własna | UE: 1772 kg bez ładunku, 2212 kg brutto |
| Zawieszenie | Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe |
| Koła i Opony | R19, R20 |
| Bagażnik | UE: 440 l, 1332 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | No |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca, 950 kg z hamulcem |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | 12-calowy ekran dotykowy |
| Zegary cyfrowe | 12,3" |
| Wyświetlacz HUD | No |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane przednie fotele, masaż |
| Dach | Panoramiczny szklany dach |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przednie, boczne i tylne, kamera 360, kamera cofania |
| Łączność | System operacyjny Android dla samochodów; Asystent Bliźniąt; Apple CarPlay i Android Auto |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne (przednie i tylne), środkowa poduszka powietrzna |
| Pomoce w prowadzeniu | Aktywny asystent kierowcy, asystent świateł drogowych, asystent utrzymania pasa ruchu w sytuacjach awaryjnych, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, ostrzeganie o niewidomych pojazdach, automatyczne hamowanie awaryjne z tyłu, bezpieczne wysiadanie pasażera, w pełni automatyczne parkowanie, inteligentne lusterko wsteczne, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2022: 5 gwiazdek |
