Mini John Cooper Works Aceman e

Mini John Cooper Works Aceman e
Disponible à la commande • Sorti en 2024, juin
4079 x 1754 x 1514 mm • UE: 1825 kg à vide
FWD • 190 kW (258 ch)
UE: 300 l • 1005 l max.....
PUISSANCE ET TRANSMISSION
190 kW
Traction (FWD)
ACCÉLÉRATION 0-100
6.4 s
0-100 km/h
BATTERIE
54.2 kWh
Capacité nominale
AUTONOMIE
355 km
Autonomie WLTP
Fiche technique
100%

Lancement

Annoncé 2024, 24 avril
Statut Disponible sur commande. Sortie en juin 2024
Prix de base 40 800 € 37 800 £

Performances et Moteur

Puissance traction avant 190 kW (258 ch)
Couple 350 Nm (258 lb-pi)
Accélération 6,4 s 0-100 km/h
Vitesse maximale 200 km/h (124 mph)
Transmission 1 vitesse (Directe)

Batterie et Recharge

Capacité de batterie 49,2 kWh utilisables, 54,2 kWh au total
Technologie de batterie NCM Li-ion refroidi par liquide (type 400 V)
Autonomie 355 km WLTP
Consommation 16 kWh/100 km WLTP
Récupération d’énergie Oui
Pompe à chaleur Oui
Recharge AC Type 2 11 kW, 100 % en 5,75 h
Recharge rapide DC CCS 95 kW, 10-80 % en 31 min

Design et Dimensions

Type de carrosserie Crossover 5 portes, 5 places
Platform FAAR
Dimensions 4 079 x 1 754 x 1 514 mm (160,6 x 69,1 x 59,6 pouces)
Empattement 2606 millimètres (102,6 pouces)
Garde au sol
Poids UE : 1 825 kg à vide, 2 280 kg brut
Suspension
Roues et Pneus R17, R18, R19
Coffre arrière UE : 300 l, 1005 l max
Coffre avant (Frunk) Non
Capacité de remorquage UE : 750 kg non freiné, 750 kg freiné

Écrans et Affichage

Écran central Écran tactile 9,5"
Écran conducteur Non
Affichage tête haute (HUD) Oui

Confort et Équipements

Sièges Sièges avant chauffants, massage
Toit Toit ouvrant en verre, inclinable et coulissant
Aides au stationnement Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, stationnement à distance
Connectivité Wireless Apple CarPlay

Sécurité et Aides à la conduite

Airbags Système d'airbags frontaux, latéraux, pour la tête, et pour les genoux
Aides à la conduite Radar frontal, 4 caméras, 12 capteurs. Détection de collision et freinage, atténuation des collisions avec les piétons, alerte de fatigue, PostCrash iBrake, assistant de freinage, assistant de feux de route, assistant de voie
Conduite autonome
Tests de collision
Sources officielles : Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers

Voir plus

Google News
Résumé
J’aime 0
Suivre 0
Écouter
Fil 0
Mon Profil
Partager

Résumé de l’article

Généré par IA

Génération du résumé...

Fil de discussion

0 commentaires

Connectez-vous avec Google pour commenter

Gratuit et rapide

Chargement des commentaires...

Connexion

Un compte est nécessaire pour cette fonctionnalité

Continuer avec Google