Mini John Cooper Works Aceman e

Mini John Cooper Works Aceman e
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2024, czerwiec
4079 x 1754 x 1514 mm • EU: 1825 kg własna
FWD • 190 kW (258 KM)
EU: 300 l • 1005 l maks.
MOC I NAPĘD
190 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
6.4 s
0-100 km/h
BATERIA
54.2 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
355 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2024, 24 kwietnia
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2024, czerwiec
Cena bazowa 40 800 EUR 37 800 GBP

Osiągi i Silnik

Moc FWD 190 kW (258 KM)
Moment obrotowy 350 Nm (258 funtów na stopę)
Przyspieszenie 6,4 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 200 kilometrów na godzinę (124 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 49,2 kWh użyteczne, łącznie 54,2 kWh
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy NCM (typ 400 V)
Zasięg 355 km WLTP
Zużycie energii 16 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 100% w 5,75 godz
Szybkie ładowanie DC CCS 95 kW, 10-80% w 31 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia Crossover 5-drzwiowy, 5 miejsc
Platform FAAR
Wymiary 4079 x 1754 x 1514 mm (160,6 x 69,1 x 59,6 cala)
Rozstaw osi 2606 mm (102,6 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 1825 kg bez ładunku, 2280 kg brutto
Zawieszenie
Koła i Opony R17, R18, R19
Bagażnik UE: 300 l, 1005 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 750 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 9,5 cala
Zegary cyfrowe No
Wyświetlacz HUD

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie fotele, masaż
Dach Dach szklany, uchylno-przesuwny
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360, kamera cofania, zdalne parkowanie
Łączność Wireless Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne System poduszek powietrznych przednich, bocznych, chroniących głowę, poduszek kolanowych
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, 4 kamery, 12 czujników. Wykrywanie kolizji i hamowanie, łagodzenie kolizji z pieszymi, ostrzeganie o zmęczeniu, PostCrash iBrake, asystent hamowania, asystent świateł drogowych, asystent pasa ruchu
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google