Lancement
| Annoncé | 2021, mai |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en avril 2022 |
| Prix de base | 56 000 $ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 318 kW (426 ch) |
| Couple | 1 051 Nm (775 lb-pi) |
| Accélération | 5 secondes 0-60 mph |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 98 kWh utilisables, 110 kWh au total |
| Technologie de batterie | Liquid-cooled Li-ion |
| Autonomie | 370 km EPA |
| Consommation | 30,4 kWh/100 km EPA |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Station de recharge Ford Pro 80 A 15-100 % 10 heures Station de recharge connectée 48 A 15-100 % 10 heures Chargeur mobile 32 A/240 W 15-100 % 14 heures |
| Recharge rapide DC | DCFC 50 kW, 15-80 % en 91 min DCFC 150 kW, 15-80 % en 44 min |
| Véhicule à charger (V2L) Pro Power Onboard : jusqu'à 9,6 kW de puissance maximale fournie via 11 prises |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Pick-up 4 portes, 5 places |
| Platform | |
| Dimensions | 5 885 x 2 029 x 1 960 mm (231,7 x 79,9 x 77,2 pouces) |
| Empattement | 3693 millimètres (145,4 pouces) |
| Garde au sol | 226 mm (8,9 pouces) |
| Poids | UE : 2835 kg à vide |
| Suspension | Avant indépendant à double triangle avec amortisseurs hélicoïdaux, barre stabilisatrice, arrière bras semi-tirés indépendants, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Roues et Pneus | R18, R20, R22 |
| Coffre arrière | États-Unis : 1 495 l |
| Coffre avant (Frunk) | 400 litres |
| Capacité de remorquage | États-Unis : 3493 kg non freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 15,5" |
| Écran conducteur | 12" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Non spécifié |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags latéraux avant et arrière, système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, 2 radars d'angle arrière, 1 caméra avant, 2 latérales, 1 arrière. Assistance précollision avec freinage d'urgence automatique et détection des piétons, alerte de collision avant, alerte d'angle mort, alerte de circulation transversale, assistance au maintien de voie, centrage de voie, reconnaissance des panneaux de vitesse, alerte du conducteur, assistance aux feux de route, assistance au freinage en marche arrière, freinage post-collision, assistance aux intersections, assistance de secours pour remorque Pro, assistance d'attelage de remorque Pro, guidage en marche arrière pour remorque, contrôleur de frein de remorque |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
