Lancement
| Annoncé | 2023, janvier |
| Statut | Bientôt. Sortie prévue 2026, deuxième trimestre |
| Prix de base | 89 900 $ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 360 kW (489 ch) |
| Couple | 655 Nm (483 lb-pi) |
| Accélération | 4,8 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 91 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-Ion (type 400 V) |
| Autonomie | 483 km EPA |
| Consommation | |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CSC 150 kW |
| V2L (Véhicule à charger) |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Berline 4 portes, 5 places |
| Platform | |
| Dimensions | 4 914 x 1 900 x 1 460 mm (193,5 x 74,8 x 57,5 pouces) |
| Empattement | 3 000 mm (118,1 pouces) |
| Garde au sol | 137 mm (5,4 pouces) |
| Poids | États-Unis : 2 350 kg en bordure de trottoir |
| Suspension | Avant : double triangle ; Arrière : Multi Link |
| Roues et Pneus | R19, R21 |
| Coffre arrière | États-Unis : 765 l |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | |
| Écran conducteur | |
| Affichage tête haute (HUD) | |
| Écrans passagers arrière 2x12,9" Projecteur d'image de rétroviseur latéral |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, 40 Sameras et capteurs |
| Connectivité |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags latéraux avant et arrière, système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | 40 capteurs - 18 caméras, 1 LiDAR, 9 radars et 12 capteurs à ultrasons. Système de suppression active du bruit, assistance pré-collision avec freinage d'urgence automatique et détection des piétons, avertissement de collision avant, alerte d'angle mort, alerte de circulation transversale, assistance au maintien de la voie, assistance au départ de voie, reconnaissance des panneaux de vitesse, détection du conducteur somnolent, assistance aux feux de route, freinage post-collision. |
| Conduite autonome | ADAS de niveau 2+ (capable de niveau 3) |
| Tests de collision |
