Toyota / Logiciel & Conduite Autonome • 02 août 2023

Toyota va fabriquer un plus grand SUV à trois rangées pour Subaru et sa propre gamme aux États-Unis

Toyota construira un SUV électrique à trois rangées pour lui-même et un pour Subaru à partir de 2025 dans son usine du Kentucky. Le rapport provient de personnes bien inf...

Léa Bertrand

Par Léa Bertrand

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Toyota construira un SUV électrique à trois rangées pour lui-même et un pour Subaru à partir de 2025 dans son usine du Kentucky. Le rapport provient de personnes bien informées, cité par Atomotive News.

À partir de 2025, Toyota commencerait d'abord à fabriquer son SUV EV à trois rangées, provisoirement appelé bZ5X, et peu de temps après, il commencerait à construire le propre SUV EV à trois rangées de Subaru. On ne sait pas si les deux véhicules partageront la même base comme la Subaru Solterra et la Toyota bZ4X, mais cela semble probable. Toyota et Subaru ont une plate-forme commune pour les véhicules électriques.

Toyota construira un plus gros SUV à 3 rangées pour lui-même et Subaru aux États-Unis

Toyota assemblera les SUV électriques dans son usine de Georgetown, où elle fabrique actuellement la Camry, la Camry hybride, le RAV4 hybride et la Lexus ES. Toyota équipera l'usine pour la production de véhicules électriques dans le cadre d'un investissement de 461 millions de dollars.

Les batteries des deux véhicules électriques proviendront probablement de l’usine Toyota de Liberty, en Caroline du Nord. Toyota prévoit des investissements dans l'usine à hauteur de 5,9 milliards de dollars, ce qui rendra possible la production de batteries pour véhicules électriques. Il y aura six lignes de production au total – quatre pour les véhicules hybrides et deux pour les véhicules électriques.

Contrairement au Solterra et au bZ4X, les VUS à trois rangées de Toyota et Subaru seront admissibles à l’incitatif fiscal fédéral complet de 7 500 $.

Subaru s'est engagé à lancer au moins quatre crossovers électriques sur le marché américain d'ici fin 2026, avec un objectif plus large de faire en sorte que 40 % de ses ventes mondiales soient constituées de véhicules électriques d'ici le début des années 2030.

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