Dans le cadre d’une démarche stratégique visant à élargir sa gamme de SUV électriques, Volkswagen s’apprête à présenter le SUV ID.2all, un crossover électrique compact qui devrait arriver sur le marché en 2026. Ce dernier ajout à la famille portant le badge ID promet abordabilité et efficacité.
L'incursion de Volkswagen sur le marché des SUV compacts électriques n'est pas une surprise après le succès des modèles ID.4 et ID.5. Le prochain SUV ID.2all, présenté en avant-première par le concept ID.2all, se positionne comme une alternative multisegment plus haut de gamme à son frère supermini. Avec une image teaser présentant sa silhouette, le SUV ID.2all semble faire écho au langage de conception de la berline ID.2all, avec des porte-à-faux courts et des passages de roues prononcés pour une position distinctive.
Le SUV ID.2all sera construit sur la nouvelle plate-forme MEB Entry de Volkswagen, garantissant une base solide à la fois pour la supermini et sa variante SUV. Les acheteurs peuvent opter pour des tailles de batterie allant de 38 kWh à 58 kWh, offrant une autonomie potentielle impressionnante allant jusqu'à 451 km sur une seule charge. L'inclusion d'une charge rapide CC de 125 kW en standard ajoute de la commodité, permettant une recharge rapide de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.
Une caractéristique frappante du SUV ID.2all est son design agressif mais attrayant, avec de fins phares à LED et un montant arrière orné d'un motif distinctif à trois lamelles rappelant celui de l'ID. Modèle Buzz. Le becquet de toit arrière en surplomb, emprunté à la supermini ID.2all, ajoute une touche de sportivité à l'esthétique globale.
En ce qui concerne le prix, le supermini ID.2 devrait démarrer à un prix alléchant de 25 000 €, ouvrant la voie au SUV ID.2all, plus robuste, qui bénéficiera d'un léger surcoût. Malgré ses fonctionnalités améliorées, la variante SUV devrait rester abordable, en la plaçant en dessous de la berline ID.3.
Volkswagen a laissé les passionnés curieux de connaître la disponibilité du SUV ID.2all aux États-Unis. Même si un porte-parole évoque une arrivée en 2026, la probabilité qu’il arrive sur les côtes américaines reste incertaine. Le destin du véhicule de série, tout comme celui de son homologue à hayon, semble vouloir rester en Europe, laissant les consommateurs américains désireux de goûter aux prouesses du SUV électrique compact de Volkswagen.
Il est intéressant de noter que le SUV ID.2all n'est pas seulement une offre autonome, mais fait partie du plan plus large de Volkswagen visant à lancer 10 nouveaux véhicules électriques d'ici 2026. La marque envisage un avenir électrique convaincant, comme l'a expliqué Thomas Shafer, PDG de Volkswagen Passenger Cars, qui affirme que l'ID.2all « montre où nous voulons amener la marque ».
Dans un marché où l’abordabilité est essentielle, le SUV ID.2all se positionne comme une bouée de sauvetage potentielle pour Volkswagen. Alors que le géant de l'automobile est aux prises avec des défis et des suppressions d'emplois, le succès d'un SUV électrique abordable dépend de la capacité de Volkswagen à équilibrer coûts et innovation. Avec un nouveau design inspiré de modèles emblématiques et une gamme de prix compétitive, le SUV ID.2all pourrait bien être le coup de pouce dont Volkswagen a besoin pour naviguer dans le paysage changeant de la mobilité électrique. Le seul problème est que cela prendra au mieux 2 ans - et c'est une période terriblement longue pour une entreprise qui a du mal à attirer ses clients.
