VinFast fait la une des journaux ces jours-ci et c'est pour de bonnes raisons. Ce n'est que récemment que l'entreprise a annoncé son intention d'ouvrir 30 nouveaux showrooms en Californie et, une semaine plus tard, elle en a déjà ouvert 6. La plus grande nouvelle est cependant le soutien reçu de l’État de Caroline du Nord.
VinFast prévoit de construire une nouvelle usine de fabrication au Triangle Innovation Point dans le comté de Chatham. La première phase verra l'investissement de 2 milliards de dollars par l'entreprise, la construction couvrira 2 000 acres et sera divisée en deux zones distinctes : la fabrication de voitures électriques et l'assemblage de bus électriques. La capacité maximale sera de 150 000 véhicules par an.
L'État de Caroline du Nord contribuera au projet à hauteur de 1,2 milliard de dollars, dont 316 millions de dollars seront consacrés au développement de l'emploi au cours des 32 prochaines années. 450 millions de dollars seront consacrés à l'amélioration des routes et à la préparation du site ainsi qu'à la nouvelle infrastructure d'approvisionnement en eau et d'égouts. 38 millions de dollars supplémentaires seront consacrés à la formation dans les collèges communautaires et la Golden Leaf Foundation contribuera 50 millions de dollars supplémentaires à cette cause. Le comté de Chatham contribuera à lui seul à hauteur de 400 millions de dollars à l'ensemble du projet.
Il s’agit du plus grand projet de l’histoire de la Caroline du Nord et la première phase débutera dans les prochains mois et les premières voitures devraient quitter l’usine en 2024.
Parallèlement, VinFast a lancé six salles d'exposition supplémentaires à travers la Californie. Ces nouveaux sites ont ouvert à Santa Monica, San Mateo, San Diego, Commerce, Berkeley et Corte Madera.
Les visiteurs de ces nouveaux sites VinFast peuvent tester les VF8 et VF9. Les magasins sont situés dans des quartiers prestigieux, soulignant l’engagement de la marque en faveur de véhicules haut de gamme et d’un service de haut niveau. Le personnel sera probablement confronté au défi de clarifier le modèle de location de batteries aux acheteurs potentiels, ce qui rend fascinant d’observer comment le marché américain réagit à cette approche non conventionnelle.
