Tesla a étendu sa propre assurance à l'Utah et au Maryland, rendant le service disponible dans 11 États au total. Dans 10 d’entre eux, à l’exclusion de la Californie, l’assurance base les primes sur les données de sécurité des conducteurs. Tesla n'a pas réussi à obtenir son assurance basée sur les données du conducteur en Californie, mais teste actuellement son score de sécurité du conducteur dans l'État à des « fins éducatives ».
L'indice de sécurité du conducteur de Tesla commence à 90 et change en fonction de facteurs tels que le nombre d'avertissements de collision frontale que vous recevez, le nombre de fois que vous avez utilisé un freinage brusque, si vous conduisez à des distances dangereuses d'une autre voiture, etc.
La notation peut avoir un impact sur votre prime mensuelle. Tesla affirme qu'un conducteur « moyen » peut économiser entre 20 % et 40 % par rapport aux autres assureurs, tandis que le conducteur « le plus sûr » peut économiser jusqu'à 60 % sur sa prime. Ces chiffres n'ont pas été confirmés, mais sont probablement un peu optimistes.
Tesla propose désormais une assurance en Arizona, en Californie, au Colorado, en Illinois, dans le Maryland, au Nevada, en Ohio, en Oregon, au Texas, en Utah et en Virginie. Neuf États ont été ajoutés depuis décembre, et Elon Musk affirme que l’objectif est de couvrir la plupart des États d’ici la fin de 2022.
Le processus d’assurance semble très simple. Tous vos paiements, réclamations, score de sécurité et même la création de l'assurance elle-même sont intégrés dans l'application Tesla.
