Opel se lance sur le marché des véhicules électriques à traction intégrale avec le Grandland Electric AWD. Le nouveau Grandland répond à un problème pour de nombreuses voitures électriques : la possibilité de remorquer quelque chose de substantiel, comme un jet ski ou un petit bateau, sans problème.
L'Opel Grandland Electric AWD dispose d'un moteur électrique sur chaque essieu, offrant une transmission intégrale et une puissance combinée du système de 239 kW, soit environ 325 chevaux. Plus important encore pour les tâches de traction, le système génère jusqu'à 509 Nm de couple. Ce muscle permet au SUV d’accélérer d’un arrêt à 100 km/h en un temps respectable de 6,1 secondes.
Les conducteurs peuvent modifier la réponse du véhicule à l'aide de quatre modes de conduite distincts : « Normal » pour la conduite quotidienne, « Eco » pour maximiser l'autonomie, « Sport » pour une sensation plus directe de la direction et de l'accélérateur, et « 4WD » pour une répartition continue de la puissance sur les quatre roues pour une adhérence optimale sur les surfaces glissantes.
Le SUV électrique est conçu pour remorquer une remorque freinée pesant jusqu'à 1 350 kg, ce qui en fait une option viable pour ceux qui cherchent à transporter du matériel récréatif pour une escapade d'un week-end. Pour simplifier le processus, le véhicule dispose d'un système de sécurité spécialisé, une fonction ESP avec gestion de la stabilité de la remorque (TSM), conçue pour contrecarrer tout balancement de la remorque pendant le déplacement.
Bien entendu, pour tout véhicule électrique, l’autonomie et la recharge sont des questions cruciales. L’Opel Grandland Electric AWD est équipé d’une batterie lithium-ion d’une capacité utile de 73 kWh. Pour la version haut de gamme Ultimate, Opel annonce une autonomie allant jusqu'à 483 km avec une charge complète, basée sur le cycle WLTP. Les futurs niveaux de finition inférieurs devraient offrir une autonomie légèrement plus élevée, pouvant atteindre 501 km. Le Grandland peut recharger sa batterie de 20 % à 80 % en 30 minutes environ sur une borne de recharge rapide DC.
À l’intérieur, le Grandland Electric AWD est conçu pour fonctionner comme un véhicule familial confortable. Il peut accueillir jusqu'à cinq personnes, le conducteur et le passager avant bénéficiant de sièges Intelli-Sièges ergonomiques certifiés conçus pour le confort sur les longs trajets. Le tableau de bord est dominé par un grand écran d'infodivertissement de 16 pouces, et une astucieuse « Pixel Box » dans la console centrale offre un espace de stockage transparent avec chargement sans fil intégré pour smartphone.
Pour les bagages, les animaux de compagnie et l'équipement, le véhicule offre 485 m d'espace de chargement. Ce volume peut être étendu à 1 580 lb en rabattant les sièges arrière divisés 40:20:40. Pour garantir que la conduite reste fluide, que le SUV soit vide ou entièrement chargé avec une remorque remorquée, l'Opel Grandland Electric AWD est équipé de série d'un amortissement sélectif de fréquence. Il offre un amortissement plus doux sur les surfaces bosselées et se raffermit pour une sensation plus connectée et sportive lors d'une conduite dynamique sur des routes plus lisses.
Opel associe également le véhicule à un pack « Electric All In », qui comprend un chargeur mural domestique, des fonctions de planification d'itinéraire et une garantie de huit ans sur la batterie et l'assistance routière. Il sera intéressant de voir comment Opel fixe le prix de son dernier SUV une fois qu’il sera disponible à la commande.
