Le fabricant chinois de véhicules électriques Nio a commencé les livraisons de son très attendu SUV électrique EL8 en Europe. Connu sous le nom d'ES8 sur son marché domestique, l'EL8 a commencé ses précommandes en Europe il y a trois mois. Le premier lot d'EL8 a maintenant été remis aux clients, pour le plus grand plaisir de l'entreprise et de sa base de fans européenne croissante.
Le voyage de Nio en Europe a commencé en 2021 avec le lancement de l'ES8 original en Norvège. Depuis lors, l’entreprise a étendu sa présence à l’Allemagne, aux Pays-Bas, à la Suède et au Danemark. L'introduction de l'EL8, construit sur la plate-forme avancée NT 2.0 de Nio, constitue un grand pas en avant en termes de technologie et de performances. Le nouveau modèle est doté d'une gamme de fonctionnalités de pointe, notamment un système LiDAR pour des capacités de conduite autonome améliorées.
Les stations d'échange de batteries de l'entreprise, qui permettent aux utilisateurs d'échanger rapidement des batteries épuisées contre des batteries complètement chargées, se sont révélées très populaires en Chine et devraient également constituer un différenciateur clé en Europe.
Malgré des défis tels que les tarifs supplémentaires imposés par l'Union européenne sur les véhicules électriques en provenance de Chine, Nio a réaffirmé son engagement envers le marché européen. L'entreprise développe activement ses infrastructures dans la région, en mettant particulièrement l'accent sur les stations d'échange de batteries. À ce jour, Nio exploite 56 stations d’échange de batteries à travers l’Europe.
L'EL8 est un SUV électrique spacieux et opulent qui peut parcourir jusqu'à 510 km avec une seule charge. Il est doté d'un toit ouvrant panoramique, d'un système audio de premier ordre et d'un ensemble complet de technologies d'aide à la conduite. À l’intérieur, l’habitacle allie style et fonctionnalité, offrant un espace généreux pour les jambes et une grande capacité de chargement.
Bien que le prix de base de l'EL8 de 94 900 € en Allemagne puisse sembler élevé pour de nombreux acheteurs, l'option batterie en tant que service de Nio peut réduire considérablement le coût initial. Avec ce forfait, les clients paient des frais mensuels de 169 € pour louer la batterie au lieu de l'acheter directement, ce qui représente une économie à court terme de 12 000 €. L'EL8 entièrement équipé, équipé de la plus grosse batterie, est au prix de 103 900 €, comparable au SUV Mercedes EQE.
