Les prix du Honda Prologue 2024 ont enfin été dévoilés. À partir d'un prix raisonnable de 48 795 $ pour le modèle de base (frais de destination compris), ce véhicule électrique prétend offrir une autonomie décente allant jusqu'à 476 km. Cependant, il y a plus dans cette histoire qu’il n’y paraît.
Le Prologue de Honda partage sa plate-forme avec le Chevrolet Blazer EV, et bien que le Prologue puisse sembler une proposition attrayante sur le papier, il convient de noter que son frère GM bénéficie d'une autonomie encore plus longue selon l'EPA, allant jusqu'à 521 km par charge. Alors, la gamme du Prologue est-elle vraiment la meilleure de sa catégorie, comme le prétend Honda ? Nous n’en sommes pas si sûrs.
Le Honda Prologue 2024 est disponible en deux configurations principales : l'EX à traction avant et la version Touring légèrement plus chère, se vendant respectivement à 48 795 $ et 53 095 $. Les deux modèles sont équipés d’un seul moteur électrique de 212 chevaux. Pour ceux qui recherchent la transmission intégrale, une option est disponible, mais elle a un coût. Le passage au rouage intégral augmente le prix à 51 795 $ pour le modèle EX et à 56 095 $ pour le modèle Touring, avec une autonomie réduite de 452 km. La version Elite haut de gamme, au prix de 59 295 $, comprend la transmission intégrale et promet une autonomie de 439 km.
Alors que le Prologue sous-cote le Chevrolet Blazer EV (par une marge significative), le compromis semble être dans le département de l'autonomie. Le Blazer EV RWD RS offre une autonomie allant jusqu'à 521 km, mais à un prix plus élevé de 61 790 $. Il s’agit donc d’un cas classique de « vous en avez pour votre argent ».
Malgré ces réserves, le Honda Prologue 2024 est bien équipé. Les caractéristiques standard sur tous les modèles comprennent un siège conducteur à 10 réglages électriques, des sièges avant chauffants, une climatisation automatique à deux zones, des roues de 19 pouces, un chargeur sans fil pour smartphone et un système d'infodivertissement basé sur Google avec Apple CarPlay, Android Auto et la radio par satellite SiriusXM. C'est un package solide, mais il reste à voir s'il suffira à éclipser le déficit de gamme du Prologue.
Honda propose également divers avantages de recharge pour répondre aux divers besoins de ses clients. Les options vont d'un crédit d'installation de recharge à domicile de 500 $ couplé à un crédit de 100 $ pour les chargeurs publics EVGo et 60,0 kWh de recharge d'Electrify America à un crédit d'installation de chargeur domestique inférieur de 250 $, ce qui augmente le crédit EVGo à 300 $. Pour ceux qui ne prévoient pas d'installer une recharge à domicile, vous avez le choix entre un crédit de 750 $ d'EVGo et 60,0 kWh d'Electrify America. Il s'agit d'une touche réfléchie qui répond aux préoccupations pratiques des propriétaires potentiels de véhicules électriques.
Le Honda Prologue 2024 devrait arriver dans les salles d'exposition dès mars 2024, avec des essais routiers disponibles à partir de février.
