Tesla se prépare à commencer à livrer le modèle 3 remanié en Chine à la date prévue du mois prochain. La version rénovée n’a pas encore fait l’objet d’une annonce officielle, mais tous les signes l’indiquent.
Au Giga Shanghai de Tesla, des activités sournoises se sont produites. De mystérieux véhicules entièrement couverts surgissent dans le parking logistique de l’usine, cachés derrière une haute clôture. Il ne fait aucun doute qu’il s’agit du nouveau Model 3, que les initiés ont surnommé le « Projet Highland ».
Du côté de la production, l’usine Tesla de Shanghai est un centre d’activité. Après avoir initialement arrêté la ligne de production de batteries de phase 1, tout le monde est désormais sur le pont. L'usine de batteries de phase 1, même si elle est la plus ancienne des trois, peut produire entre 3 000 et 4 000 batteries par semaine. Les homologues les plus récents, les phases 2 et 2.2, peuvent en produire chacun environ 10 000. Combinez leurs pouvoirs et vous obtenez 100 000 batteries par mois.
Le mois dernier, Tesla a adouci l'accord en supprimant 14 000 RMB (1 640 €) sur deux versions haut de gamme du Model Y et en déployant une subvention d'assurance de 8 000 RMB pour le modèle 3 d'entrée de gamme. Cependant, malgré ces baisses de prix et ces incitations, il semble que l'attrait de la « prochaine meilleure chose » soit trop fort pour y résister.
Le modèle 3 devrait afficher de nouveaux phares, une façade avant redessinée et des feux arrière mis à jour. Le véhicule pourrait également se vanter d'une configuration de caméra améliorée adaptée au dernier ordinateur du système d'aide à la conduite Hardware 4.0 de Tesla. Quant à l'intérieur, il comportera un nouveau tableau de bord et des cartes de porte avec éclairage d'ambiance. Septembre ne peut pas arriver assez vite.
