Polestar a annoncé son modèle Polestar 2025 pour le marché américain et ce n'est pas une bonne nouvelle. Le prix de départ pour le seul niveau de finition restant sera de 64 800 $, soit une augmentation substantielle par rapport au prix de départ de 48 400 $ en 2024. Cela s'explique en partie par les nouveaux tarifs sur les véhicules électriques importés de Chine, où la Polestar 2 est fabriquée. Un contributeur plus important est la suppression des versions les moins chères.
À partir de l’année prochaine, la société proposera un seul niveau de finition pour les 2 : le moteur double longue portée avec le pack Performance. La version monomoteur a disparu et le pack Performance n'est plus en option. Auparavant, cocher ces deux cases fixerait le prix à 63 000 $, de sorte que l'augmentation n'est pas aussi énorme qu'il y paraît à première vue.
La Polestar 2 à double moteur longue portée est dotée d'une configuration à deux moteurs, délivrant 476 chevaux et 740 Nm de couple. Ce groupe motopropulseur permet à la voiture d'accélérer de 0 à 97 km/h en seulement 4 secondes. Avec une batterie de 78 kWh, la Polestar 2 offre une autonomie estimée par l'EPA à 435 km.
La décision de Polestar d'abandonner toutes les versions moins chères pour l'année modèle 2025 est plutôt déroutante, mais nous pensons que l'entreprise cherche principalement à se concentrer sur ses modèles les plus récents, la Polestar 3 et la Polestar 4.
Le Polestar 3 est un crossover électrique haut de gamme dont la fabrication a récemment commencé en Chine et aux États-Unis. En revanche, la Polestar 4 est conçue comme un coupé-crossover performant, dont les débuts sont prévus pour plus tard cette année.
